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進入國3茄苳交流道聯絡道穿越國1工程 追加至7.5億再次開工
新竹縣國道3號茄苳交流道聯絡道路穿越國道1號工程（新林路至寶新路）第3標工程（A3段）範圍。（竹縣府提供）
〔記者廖雪茹／新竹報導〕新竹縣國道3號茄苳交流道聯絡道路穿越國道1號工程（新林路至寶新路）第3標工程（A3段），2020年8月動工後，發現工區埋有中油公司供應北台灣的26吋天然氣管線，而被迫停工，歷經多次協調並等中油公司完成管遷工程，終於「復工」，今天（3日）舉行開工祈福典禮，計畫總工程經費則由原本5.2億追加至7.5億元。
縣長楊文科表示，該工程對寶山鄉非常重要，由於採管冪工法施工，原則上高速公路無須配合封閉等交維作業，工期約27個月，預計2025年初竣工；開通後，各地遊覽車就經此進入寶山鄉，也能延伸到苗栗縣的三灣、南庄等景點，是百年之計。
工務處表示，寶山鄉往來國道3號茄苳交流道的新林路，平均約7公尺寬，蜿蜒且狹窄，箱涵更僅5公尺寬，會車困難，縣府自2004年起，研擬新竹縣往來國道3號茄苳交流道連絡道路改善工程，向中央爭取經費，獲公路總局核定總計8.1億元，陸續執行完成A1、A2及B段工程。
今日開工屬A3段工程（新林路至寶新路），因須穿越國道1號，經費龐大，因此A2新闢道路尚未銜接寶新路，而被地方戲稱「斷頭路」。縣府再向中央爭取核定5.2億元，新闢一條長約240公尺、寬20公尺的道路穿越國1，但前年8月動工後，卻發現工區埋有中油管線。
工務處指出，A3段工程規劃以一座約60公尺長的車行箱涵，從國道路段下方穿越，採雙孔鋼筋混凝土結構配置，箱涵頂板上方覆土超過3公尺，並採管冪工法施工。計畫總工程費約7.5億元，其中中央補助約4.1億餘元，縣府自籌約3.4億餘元。
新竹縣國道3號茄苳交流道聯絡道路穿越國道1號工程（新林路至寶新路）第3標工程（A3段）示意圖。（竹縣府提供）
新竹縣國道3號茄苳交流道聯絡道路穿越國道1號工程（新林路至寶新路），因遲未打通而被戲稱「斷頭路」，歷經一波三折，今天終於再度開工。（記者廖雪茹攝）
新竹縣國道3號茄苳交流道聯絡道路穿越國道1號工程（新林路至寶新路），因遲未打通而被戲稱「斷頭路」，歷經一波三折，今天終於再度開工。（記者廖雪茹攝）
寶山鄉新林路現有國道1號箱涵僅5公尺寬，會車困難。（記者廖雪茹攝）
