為達最佳瀏覽效果,建議使用 Chrome、Firefox 或 Microsoft Edge 的瀏覽器。

請至Edge官網下載 請至FireFox官網下載 請至Google官網下載
晴時多雲

限制級
您即將進入之新聞內容 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於網站首頁或各該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。 台灣網站分級推廣基金會(TICRF)網站:http://www.ticrf.org.tw

機車「待轉區」設在路口中央 網譏根本是「待撞區」

苗栗縣竹南鎮台13甲線與國道3號竹南交流道聯絡道(台1己線)交岔口的南下車道機車待轉區,距離後方車道停止線遠,機車在此待轉有如停在路口中。(圖由民眾提供)

苗栗縣竹南鎮台13甲線與國道3號竹南交流道聯絡道(台1己線)交岔口的南下車道機車待轉區,距離後方車道停止線遠,機車在此待轉有如停在路口中。(圖由民眾提供)

2022/09/08 16:40

〔記者彭健禮/苗栗報導〕苗栗縣竹南鎮台13甲線與國道3號竹南交流道聯絡道(台1己線)交岔口的南下車道機車待轉區,距離後方車道停止線遠,機車在此待轉有如停在路口中,被網友譏諷是「待撞區」。對此,公路總局苗栗工務段說明,因該機車待轉區後方為喇叭口,視覺上看起來比較遠,但實際與橫向的台1己線主線道距離有2公尺以上,無安全上的疑慮。

有用路人於台13甲線與國道3號竹南交流道聯絡道(台1己線)交岔口的南下車道停等紅燈時,發現前方的機車待轉區有如劃設在路口中央,拍照po上臉書社團「苗栗大小事」,表示「覺得這個待轉區,超危險!」

此篇po文引發網友討論,不少網友留言「待撞區」、「生命垂危區」,也有網友質疑「設計不良」,直呼「這個太扯了」。

有騎士表示,因台13甲線與國道3號竹南交流道聯絡道(台1己線)車流量大,且多大型重車,認為此待轉區應該再退後一點。

公路總局苗栗工務段說明,因該機車待轉區後方路口為喇叭口,車道停止線有退縮,所以視覺上使得待轉區看起來比較遠,但該待轉區實際與橫向的台1己線主線道距離有2公尺以上,行車無安全上的疑慮。

機車在此待轉有如停在路口中,被網友譏諷是「待撞區」。(圖由民眾提供)

機車在此待轉有如停在路口中,被網友譏諷是「待撞區」。(圖由民眾提供)

有用路人發現前方的機車待轉區有如劃設在路口中央,拍照po上臉書社團「苗栗大小事」,表示「覺得這個待轉區,超危險!」 (翻攝自「苗栗大小事」)

有用路人發現前方的機車待轉區有如劃設在路口中央,拍照po上臉書社團「苗栗大小事」,表示「覺得這個待轉區,超危險!」 (翻攝自「苗栗大小事」)

不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎  點我下載APP  按我看活動辦法

相關新聞
生活今日熱門

2024巴黎奧運

看更多!請加入自由時報粉絲團

網友回應

載入中
此網頁已閒置超過5分鐘,請點擊透明黑底或右下角 X 鈕。