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進入台南東門路易塞路廊 改善後行車時速提升
南市西門路與府前路口設置交通資訊可變標誌（CMS），提醒導引民眾「開車轉路」節省時效。（記者洪瑞琴翻攝）
〔記者洪瑞琴／台南報導〕南市交通局透過數據資料找出南市經常出現壅塞道路，主要集中於永康、大灣、仁德與新市交流道的聯外道路並提出改善解方，除在瓶頸路口增加左轉車道及左彎待轉區線提高紓解效率外，其中東門路段在執行延長紅綠燈週期至140秒以上後，平均車行速率由時速19公里提升至22公里，改善幅度達15％。
面對車流的即時變動性，交通局提出車輛導引分流及智慧控制路廊，「路不轉、車轉」改善策略，像是已於東門路與文化路口及東門路2段390巷口，新建置2組資訊可變標誌（CMS）作人工智慧導引。
當東門路車多壅塞時，自動引導往中西區孔廟園區方向車輛改道中華東路－中華南路－國民路－南門路，或林森路－健康路－南門路，減少東門路瓶頸路段流量，改善壅塞情形；另往仁德交流道方向，亦於府前路與西門路口CMS引導車輛提早於南門路右轉，再由林森路或中華東路銜接東門路。
交通局指出，今年向交通部爭取預算，預計將東門路較易壅塞路段約3.7公里，涵蓋22處號誌化路口，透過即時旅行時間資料的蒐集，以及建置人工智慧AI影像辨識設備，導入雲端資訊蒐集與分析等技術，透過大台南智慧交通中心計算道路壅塞程度，並因應不同車流量自動調整號誌秒數，能更全面應對道路壅塞事件及各類突發狀況。
此外，市府道安團隊於今年6月起執行道安易肇事改善計畫，將東區林森路（小東路-東門路）及東寧路（勝利路-中華東路）納入，加強執法力度與準度、道路交通設施改善，配合多元宣導，加強民眾道路風險意識等行動策略，盼能有效降低南市交通事故。
