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進入高雄輕軌明年全線通車 好過日：應優先推動公車路網重整
高雄好過日呼籲推動公車路網重整。（記者王榮祥翻攝）
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄輕軌今年10月將通到C24站，預定明年全線通車，臉書社團「高雄好過日」建議，市長下個任期、應優先推動公車路網重整。
「高雄好過日」理事長李雨蓁指出，早在2018年以前，好過日屢次提出公車路網通盤檢討，包含配合輕軌一階通車、配合鐵路地下化通車，同步增加與調整接駁公車路線。
但後來得知，主管機關評估要到輕軌通過人口最密集的大順路段再進行調整，因而看不到明顯動作；而現在，輕軌即將於10月要通到C24，明年全線通車，應是啟動計畫的時刻了。
好過日表示，與輕軌重疊的路線運能，可以移往與輕軌垂直交會、或交叉轉乘的其他路線，透過加密班次，串聯其他軌道路網。
另包含新高雄車站通車後，進入車站公車路線的調整；RK1岡山站通車後岡山路網的加強；配合O9、O10、O13等聯合開發，設置寬敞的公車候車區域與增加接駁路線，這些都是近期應該進行的準備事項。
更進一步，好過日在5年前曾提出公車分級強化想法，為補充軌道路網，改善幹線公車的作為也該繼續加強，不只是把路線編成「幹線公車」，而是在車隊升級與車體識別、候車亭與人行空間改善、公車專用道設置上，需要有感的提升。
好過日認為，若軌道是大動脈、配合軌道運輸的公車路網，就是大眾運輸的小血管，而人行環境則是最深入組織的微血管，各個層級缺一不可；期待市長下個任期，能看到公車改革政策有個起頭。
