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進入高捷小港林園線環評初審過關 環委要求禁用藥劑、監測鳥類
高捷小港林園線環評初審過關，將送大會審議。（記者王榮祥翻攝）
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄捷運小港林園線環評案初審過關！朝今年底動工目標邁進一步。環委則要求施工及營運養護階段，禁用除草劑、殺蟲劑等藥劑；環境監測計畫中的黑翅鳶監測頻率需每月一次，候鳥及過境鳥類監測則於每年9月開始。
台灣基進大寮、林園區議員參選人楊佩樺昨夜報喜，指出環保署昨審查高雄捷運小港林園線環評案，結果順利通過初審、將送大會審查。
小港林園線連結高雄捷運紅線R3車站預留隧道，續採地下隧道往南延伸，經沿海二路、沿海三路、中門路、沿海路四段至沿海路二段，於林園11號公園後爬升，於中芸排水前出土爬升為高架，止於高值化產業園區前；全長約11.59公里，設有7站、含6座地下車站與1座高架車站（RL7）。
楊佩樺指出，雖然通過環評初審，不過環委也進一步要求高市捷運局，須以量化方式強化RL7站點、沿線施工過程，對石化工業區地下管線及周遭廠房安全評估結果及影響等說明，須將影響減輕措施、及相關承諾確實納入修正。
此外，全線施工及營運養護階段，禁用除草劑、毒鼠藥、殺蟲劑；施工及營運期間環境監測計畫的黑翅鳶監測頻率、改為每月一次，候鳥及過境鳥類監測則於每年9月開始。
楊佩樺說，環評初審過關，代表小港林園線進度又再往前一步，不過在南高雄整體交通運輸系統，除了捷運、還希望國道七號也能儘快推進！
林園大寮議員參選人楊佩樺昨夜報喜，指出高捷小港林園線環評初審過關。（記者王榮祥翻攝）
