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    台鐵5/1停駛運能缺口約35.8萬人次 交通部:增開「類火車」及高鐵補足

    台灣鐵路工會發動五一勞動節不加班,交通部今日公布應變計畫,台鐵表定班次都不開行。(資料照)

    台灣鐵路工會發動五一勞動節不加班,交通部今日公布應變計畫,台鐵表定班次都不開行。(資料照)

    2022/04/22 11:17

    〔記者鄭瑋奇/台北報導〕因應台灣鐵路工會發動五一勞動節不加班,交通部今日公布應變計畫,台鐵表定班次都不開行,所產生的運能缺口約35.8萬人次,交通部將透過高鐵、國道客運、公路客運及市區公車、租用九人座與租賃車來疏運,以運能來說是能夠滿足35.8萬人次。

    台鐵局杜微表示,目前預估勞動節西部幹線城際運輸需求21.1萬人次、東部幹線4.1萬人次、支線及區域需求10.6萬人次。初步盤點在西部的部分,高鐵可分攤台鐵9萬人次、國道客運可分擔台鐵13.6萬人次需求;東部方面公路及國道客運籌備8.2萬座位來疏運。支線及區域運輸需求,則以捷運、市區公車、公路客運、類火車等協助疏運。

    公路總局:10條類火車客運路線開出594班次

    針對上述運具仍無法疏運的部分,交通部規劃開行類火車客運路線,西部包含0971次行駛三義-后里-豐原開34班型、0972新烏日-成功-彰化開行66班次、0975次後壁-善化開行132班次、0976善化-台南開行132班次。東部包含0951次花蓮-玉里-台東開行50班次、0952花蓮-玉里開行60班次、0953次玉里-台東開行60班次。南迴包含0961次高雄-台東開行30班次、0962次新左營-台東開行16班次、0963次新左營-潮州-台東開行14班次。

    類火車就是行駛與鐵路平行的公路,停靠台鐵各車站,公路總局局長陳文瑞表示,勞動節規劃10條類火車路線總計開行594班次,提供2萬3760座位。營運規劃以花東線為例,有分直達車及區間車,0951直達車只停靠花蓮、玉里、台東三站,首班車上午6點30分就發車,預估行駛時間為4小時,相較台鐵自強號1.5小時至2.5小時、區間車3小時至3.5小時略長。價格方面,則以台鐵在開行類火車的各站售票或刷電子票證,票價以區間車計價。

    杜微表示,目前預估勞動節第一線人員出勤人數方面,運務約有50%會出來上班,當中列車長約有30%上班;司機員方面出勤人數非常少,所以表定班次全部停開,後續會持續與司機員溝通,有掌握到願意上班人數,就會機動加開列車疏運。另外,明日各站會有情境預演、4月25日會有正式演練、4月30日中午成立緊急應中心。對於這是否為首次非因天災的全面停駛,杜微說,民國77年有一次全面停駛,這次勞動節非首次全面表定班次停駛。

    對於台鐵不開,是否會讓國道更加壅塞,高公局交管組科長蔡明哲表示,西部國道交通量估增加不到1%,服務水準仍足夠;東部國道受限國5容量因素,預估通過量增4%至10%,達到連假規模下限,會以封閉石碇、坪林匝道方式來疏運。

    交通部政務次長陳彥伯表示,勞動節應變計畫不是要取代台鐵服務,而是在台鐵無法提供服務情況下,竭盡高鐵、公路客運、市區客運、遊覽車等協助疏運,雖然跟大家預期台鐵原來服務時間會有些差距(像是台北-台東估6、7小時)。

    交通部長王國材表示,他要對於台鐵工會發起勞動節不加班行動,造成勞動節交通運輸非常大影響,對所有社會大眾說聲對不起,但在5月1日之前,他不會放棄溝通的機會。

    交通部公布勞動節應變計畫,初估台鐵不開缺口35.8萬人次,其餘運具運能足以滿足。(記者鄭瑋奇攝)

    交通部公布勞動節應變計畫,初估台鐵不開缺口35.8萬人次,其餘運具運能足以滿足。(記者鄭瑋奇攝)

    勞動節花蓮-台東類火車停靠站點及表定班次、時刻。(公路總局提供)

    勞動節花蓮-台東類火車停靠站點及表定班次、時刻。(公路總局提供)

    勞動節花蓮-台東類火車停靠站點及表定班次、時刻。(公路總局提供)

    勞動節花蓮-台東類火車停靠站點及表定班次、時刻。(公路總局提供)

    勞動節花蓮-台東類火車停靠站點及表定班次、時刻。(公路總局提供)

    勞動節花蓮-台東類火車停靠站點及表定班次、時刻。(公路總局提供)

    勞動節花蓮-台東類火車停靠站點及表定班次、時刻。(公路總局提供)

    勞動節花蓮-台東類火車停靠站點及表定班次、時刻。(公路總局提供)

    勞動節花蓮-台東類火車停靠站點及表定班次、時刻。(公路總局提供)

    勞動節花蓮-台東類火車停靠站點及表定班次、時刻。(公路總局提供)

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