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進入台鐵產業工會發起五一上凱道 王薇君批：爭平安不應這樣做
太魯閣號事故罹難家屬所組成的團體「太魯閣的眼淚」發言人王薇君說，她不懂上凱道跟爭平安有何關聯性，爭平安不應該是這樣做，也不應該退回公司化條例。（翻攝資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台灣鐵路工會為抗議台鐵公司化條例草案未與工會溝通，就送立法院審議，發起5月1日勞動節不加班，已有約1.2萬名員工連署。台灣鐵路產業工會則發起「五一上凱道爭平安」活動，要鐵路人站出來。太魯閣號事故罹難家屬所組成的團體「太魯閣的眼淚」發言人王薇君說，她不懂上凱道跟爭平安有何關聯性，爭平安不應該是這樣做，也不應該退回公司化條例。
王薇君說，普悠瑪事故發生後，台鐵當時說要痛定思痛改革，結果卻是2.5年後發生更嚴重、奪走49條人命的太魯閣號事故。台鐵公司化雖然不會是一個安全改革的萬靈丹，這事情誰都知道，但有些論述不是單純的是或不是，不是萬靈丹不代表不是安全改革，台鐵公司化後才能改變內部官僚文化，不能改變台鐵文化，安全改革是無法落實，所以公司化是安全改革必要條件之一，也是非常重要的一件事情，台鐵工會要撤回草案，她絕對不能接受。
王薇君說，她知道台鐵這麼大的組織裡面，一定有許多人為了自身利益、前途不想有所變動，但呼籲他們看看這些罹難者，想想未來若再發生事故，車上的可能是你我的親朋好友。希望台鐵員工不要只看著自身，多抬起頭來看看這些乘客、民眾，每天有這麼多人在搭乘，她也是天天都搭台鐵，看到火車很開心，對於台鐵有很深的情感，希望台鐵真能夠痛定思痛的改革。
台鐵工會透過休假當做逼政府退回草案的手段，王薇君說，這是罹難者家屬用親人的性命，好不容易推動的改革，只希望不要再有人經歷跟他們一樣的痛；大家都知道92年那時候工會也是用罷工當手段，犧牲乘客權益來達成目的，如果這次撤回可能就要等下一個20年，公司化改革要撤回是不可能也不能被接受。她認為大家可以坐下來好好談，但很多事情都能透過更細緻討論，把最大共識談出來。
對於員工薪資、台鐵票價調整，王薇君說，先前有看見工會說要加薪，但接連發生普悠瑪號、太魯閣號事故，這種感覺有點像是政府官員犯錯後卻還升官，讓民眾無法接受。她認為，改革成功後，安全、服務整體都能提升後，更容易談票價調漲，相信民眾也會支持，難道到時候薪水會不能提升嗎？如果真的做得好，民眾都會願意幫忙爭取權益。
王薇君說，她到台鐵產工臉書留言罵台鐵後，許多台鐵員工都傳訊息感謝她，她心裡感到很難過，她知道台鐵裡面有很多人是真的想要改革，擦亮台鐵這塊百年招牌，但內部氛圍讓他們為自保都不吭氣。真心希望台鐵能真正落實改革，不要彼此對立，好好點出問題坐下來談，否則一直發生事故，面對乘客抬得起頭嗎？
台鐵產業工會在臉書號召員工五月一日上凱道，太魯閣號事故罹難家屬團體、「太魯閣的眼淚」發言人王薇君留言嗆聲。（圖取自台鐵產業工會臉書）
