離開
進入鐵道綠廊串連東豐自行車道 興建橫跨圓環東路橋梁
台中市府將興建橫跨圓環東路自行車橋梁。（示意圖，江啟臣服務處提供）
〔記者張軒哲／台中報導〕騎自行車人口蔚為風潮，台中市政府推動「綠空鐵道計畫」，利用鐵路高架橋下空間，北起豐原串連南至大慶，約21.7公里的跨區廊道，但沿途綠美化、指標導覽設施不足，經立委江啟臣、市議員張瀞分、陳本添爭取經費改善，並延伸自行車路線規劃，將串連東豐、后豐自行車道，預計今年底即可完工，可望成為台中最具亮眼的自行車路線，促進在地觀光發展。
台中鐵路高架化自2018年開通後，善用橋下空間規劃「綠空鐵道計畫」從烏日向北延伸至豐原，設置自行車道、人行道、綠美化工程、休憩設施與停車空間。但豐原火車站至潭子火車站之間的廊道，沿線綠美化、標導覽設施略顯不足。立委江啟臣、市議員張瀞分、陳本添與市府討論後，決定爭取經費完善既有廊道系統，並延伸自行車路線。
台中市府建設局規劃將自行車路線由豐原東北街，透過標線指引改善，延伸至豐原的翁社社區，連接東豐、后豐自行車道起點， 江啟臣指出，綠空廊道計畫預計跨越石岡、豐原、潭子、北屯、北區、東區等區域，等於以豐原為中心向北、向東、向南拉出三條鐵馬道，條條通豐原，總經費1072萬元，爭取中央補助82%約857萬元，市府自籌18%約193萬元。
豐原、潭子廊道段因經費問題，騎自行車民眾欲跨越圓環東路時，僅能繞路而行，險象環生。決定將採跨橋方式橫越，總工程經費5694萬元，目前正進行細部規劃，預計明年6月底完工。
江啟臣指出，「綠空廊道計畫」讓閒置空間達到有效利用，而鐵馬道路線也必須完整串連，連結東豐與后豐自行車道，期待未來能從東勢一路騎單車到東區，成為大台中最的自行車路線的亮點。
