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進入馬祖跨海大橋進度 蘇揆指出關鍵點
馬祖大橋完工示意圖。（取自馬祖大橋計畫網頁）
〔記者楊丞彧／台北報導〕國民黨立委陳雪生昨在立法院院會針對連結連江縣南竿島、北竿島的馬祖大橋提出質詢，他強調馬祖大橋建好之後，可以一勞永逸地解決馬祖的交通問題，但目前似乎有些問題，希望行政院長蘇貞昌能繼續支持。蘇貞昌答詢時則強調，他當然支持此案，不過因經費增加逾倍、多了一百多億元，必須比較慎重處理。
馬祖大橋工程去年通過交通部審查，經費估288.48億元、實際工期約8年、目標2032年完工。而綜合規劃估計的經費較當初可行性研究的127.14億增加許多，當時公路總局表示，因此處海溝最深約60公尺，且地質還是堅硬的花崗岩，增加施工難度，因此經費才會大增。即將完工的金門大橋，水下基樁施工處最深約23公尺。
陳雪生指出，馬祖大橋對馬祖為來發展非常深遠，去年交給國發會審查，上個月國發會對此案有些意見，希望公路總局與交通部釐清。陳雪生說，過去對於直轄市，政府已挹注大量經費，因此現在對偏鄉離島建設要更加重視，何況這座大橋可以一勞永逸解決馬祖永久的問題。世曦跟公總請的專家都說技術面沒問題，他希望確認蘇揆是否會繼續支持。
蘇貞昌表示，馬祖大橋的事情總統蔡英文也有向他問過，也做了規劃。不過後來綜規跟當初的經費差非常多，中間規劃到底是怎樣還有待了解，仍需要專業地評估。經費有出入很正常，但差得這麼多必須非常慎重處理，請專家再深入了解。這件事他一定支持，但支持就要做好。有些建設事先籌劃雖然比較久，但真正做起來就很快。如果事先規劃匆忙馬虎，做起來才發現有問題反而糟糕，這種跨海的大橋更是不能輕忽。
陳雪生也提到，清明連假將至，馬祖機場滯留的旅客有400、500人，金門雖有2000人，但一夜之間疏運完所有旅客，因為金門機場是4C機場，噴射機一次可運輸190幾人；馬祖的機場不是4C，雲高要到一定標準，C-130運輸機才能進場幫忙疏運。要解決機場問題，一定也要解決馬祖大橋的問題。
蘇貞昌則強調，北竿機場的部分，現在也在看怎樣做最能夠幫得到忙，政府也願意盡力。機場的部分已經漸漸快要好了；橋的部分，怎麼規劃還是要慎重。
