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進入路線公布！彰化鹿港捷運 走彰鹿路經過福興
彰化縣政府今辦彰化鹿港捷運規劃說明會，公布路線確定後半段走彰鹿路，經過福興鄉公所前。（縣府提供）
〔記者張聰秋／彰化報導〕彰化縣政府今在彰化市和鹿港鎮各辦一場「彰化縣大眾捷運系統鹿港線可行性研究」地方說明會，顧問公司規劃兩條路線，最終敲定經過4個鄉鎮，後半段軌道捨農業區居多的鹿和路，選擇走彰鹿路經過福興鄉，同時預留彰化和美支線捷運轉乘空間，民眾最關心路線，縣長王惠美強調，不會亂拆房子，即便評估有必要，也不會虧待居民。
工務處長林漢斌指出，彰化鹿港捷運跨越彰化、秀水、福興、鹿港等鄉鎮，全長21.2公里，設置23座車站，平面站12座、高架站11座，其中，三大主要車站，「金馬站」為三鐵共構（彰化鐵路高架化、台中綠捷延伸彰化、彰化鹿港捷運），「彰化車站」配合台鐵高架化全新站體，結合多目標商場區、停車、交通轉乘等服務，終點站「鹿港轉運站」，為縣府採BOT促參案方式規劃興建的綜合性客運轉運站，朝向集結公車站、旅館、停車場、商場、美食街等複合式交通轉運設施，全面提升公共運輸服務。
民眾關心後半段走彰鹿路經過福興鄉的路段是否確定？也就是說，路線進入鹿港鎮後，沿線經過鹿基醫療園區、打鐵厝產業園區再由富麗大鎮往南走進入彰鹿路，經過福興鄉公所前，延伸走進鹿港鎮中正路，抵達終點鹿港轉運站。
對此，顧問公司指出，路段後半段，原本軌道規劃了兩條路線，一是走鹿和路聯外道路，另一條走彰鹿路，考量鹿和路農地多、居住聚落少，基於交通載運量考量，還有服務福興鄉公所周邊鄉民和上班族需求，後來決定改料富麗大鎮調整軌道路線，進入福興鄉再由彰鹿路銜接中正路，抵達終點鹿港轉運站。
也有民眾關心彰化市林森路到線東路，轉入彰馬路的軌道路線，依照目前道路狀況，日後可能出現垂直轉彎，潛藏交通隱憂，林漢斌指出，全線車站從R03到R05（彰化市彰南路）、R11（彰化市林森路到線東路）、R16到R22（鹿港富麗大鎮往南接彰鹿路到終點站），考量住宅密集度，目前規劃高架站，後續待進入綜合規劃階段會更明確。
還有民眾擔心建設總經費高達261億元，縣府自籌106億元，縣府還喊出若可行性研究計畫獲得中央核定通過後最快7年後通車，雖讓人期待，也不禁持懷疑態度，經費龐大恐非縣庫負擔得起，沿路民地徵收，還有尚未開闢的計畫道路也納入軌道路線，這麼多的問題待克服，不免引發選舉到了，畫大餅亂開支票的爭議。
對此，林漢斌指出，彰化鹿港捷運採輕軌建設，設定為中運量的捷運系統，都已完成可行性研究報告，進入地方說明會，下一步彙整民意再送件給彰化縣議會進行審查，預計3月左右若議會審議，若順利獲得同意通過，最快今年6月可送交通部審查，有地方說明會和議會同意文件，鹿港捷運線是可被期待的，經費逐年依照工程進度編列，不是一次編足。
縣長王惠美（中）今親自主持彰化鹿港捷運說明會，她強調，不會亂拆房子。（記者張聰秋攝）
彰化鹿港捷運說明會，民眾發言踴躍。（記者張聰秋攝）
