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進入鋰廢電池再生料價值暴漲10倍 環署、工研院聯手找到新技術
環署攜手工研院開發廢鋰電池資源轉生高值應用技術。（記者楊綿傑攝）
〔記者楊綿傑／台北報導〕3C產品普及，電動車也是未來趨勢，根據環保署估計，到2025年時台灣每年產生1100公噸廢二次鋰電池，若未妥善處理恐造成環境危害，環保署與工研院今天發表處理廢棄電池新技術，可在低耗能、減碳前提下，提取價值高出10倍的有價金屬再利用，達成循環經濟效益。
根據環保署資料，到了2025年台灣二次鋰電池廢棄量年約1100公噸，目前我國6家處理廠量能約為2200公噸，足夠處理排出之鋰電池。但目前國內對廢棄鋰電池的處理，是透過破碎分選，變成正負極混合粉末、高分子隔離膜、金屬／非鐵材料等，部分輸出國外，或者做為煉鋼輔料，每公斤價格僅約80元。
而在電動運具及儲能設備成長下，鋰電池中的鈷、鋰、鎳、錳、銅等有價金屬在產業需求也提高。因此環保署與工研院攜手合作，經過3年研發，推動鋰電池高值化再利用，提取出純度較高的硫酸鈷、氧化鈷等，可再利用於電池、合金、顏料等方面，價值可提升到每公斤800元。
工研院研究員林欣蓉說明，電池首先經過放電，再進行物理破碎，經過自行研發的物理精密分選程序，有效去除鐵、鋁等雜質，再透過調控酸鹼分離純化程序，將正負極混合粉體以低耗能與高效率的模式，提取出電池正極前驅物原料，並進一步再製成氧化鈷，技術已經申請專利中，未來希望可以技轉廠商進行規模化應用。
環保署回收基管會執秘王嶽斌指出，此技術不是用傳統火化融煉的方式處理電池，所以不只可以減少空污，而且減碳，所以是低污染高質化的技術，且為因應未來可能會有大量電動車，先準備好廢棄電池的處理量能及技術，提取出來的金屬都是比較昂貴的金屬，希望透過這樣的技術留在國內，形成循環利用的產業鏈。
廢電池處理後的再生料每公斤僅80元，新技術提取出之氧化鈷每公斤價值800元。（記者楊綿傑攝）
