鹽埔漁港從不合法到動土建旅運服務中心將與大福漁港相輝映

鹽埔漁港客貨運專區模擬圖。（記者陳彥廷攝）

2021/12/31 14:54

〔記者陳彥廷／屏東報導〕小琉球是近年全台旅遊夯點，每年旅運人次都在260萬次以上，且還持續成長，為減緩現今大宗於東港搭乘交通船的擁擠問題，屏東縣政府繼日前斥資逾1.5億開工的琉球大福漁港旅運中心後，再選在今年最後一天於新園鄉鹽埔漁港動土造價近3億元的全新旅運服務中心，動土典禮上縣長潘孟安說，鹽埔漁港不僅是遠洋漁業基地之一，更要兼顧觀光發展，未來將成為新園的新地標，與大福漁港的新旅運中心相輝映。

屏縣府從2015年就期盼讓新園鹽埔漁港能更有效利用，除紓緩已緊繃的東港碼頭旅運負荷，也讓漁業永續，縣府規劃於南堤打造為「鹽埔漁港客貨運專區」，將是國內唯一具有完整客貨運功能的漁港，未來將興建地上3層鋼筋混凝土構造建築物，預計111年12月底完工，整體工程經費達新台幣近3億元。

潘孟安說，為紓解東港碼頭的壅塞，特別將東琉線擴充出鹽琉線、鵬琉線，而鹽埔港區以往因為三不管，就有設施被佔用，透過清理及土地清查，回歸國產署，再向跟國產署申請撥用，完成全台灣第一座客貨運專區暨遠洋漁業季觀光遊憩中繼轉運站，讓漁港兼顧觀光休閒發展，未來預計將對開琉球大福漁港。

說到鹽埔漁港的歷史，潘孟安則是大搖其頭，他說，從早年河川法的規定，這個漁港本來並不合法，經修法後，劃出明確範圍，但當時是爹不疼娘不愛，根本沒有人要管，後來在撥用後，由縣府納入都市計畫區，也終於讓漁港的轉型出現曙光。

他說，這個不受相關單位關愛的一類漁港，他認為不僅地方有期待，實質上更是絕佳漁港結合觀光的絕佳典範，一定要好好打造，尤其又是屏東甚至南台灣的遠洋漁業基地，屏縣府透過港區計畫，動用縣款做在港區內執行都市計畫，繁瑣程序經過農委會、內政部相關核定後，找到未來發展的願景，經規劃設計為跳島轉運站，未來還有漁民冷凍、拍賣的現代化設施設備，兼顧漁業及觀光。

縣府交旅處長黃國維說，漁港法規定特定目的使用的客貨專區，讓漁港功能無法順利發展，會直接影響當地發展，但國際上多的是漁業加上觀光的港口，因此推動鹽埔客貨專區計畫，客貨專區在鹽埔漁港南側，北側部分則是專屬漁業使用，製冰廠或拍賣、卸魚等，未來將由農業處發包，未來有信心成為屏東海岸的璀璨亮點，請民眾拭目以待。