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進入北市羅斯福路公車專用道12/11通車 敦化北路公車道再等等
北市羅斯福路（和平東路至寧波東街）公車專用道目前已完工，將於12月11日通車啟用。（台北市交通管制工程處提供）
〔記者蔡亞樺／台北報導〕台北市交通管制工程處耗費4200萬元，延伸羅斯福路公車專用道（和平東路至寧波東街），新增將近一公里長，將於12月11日啟用；全市唯一單向的敦化南北路公車專用道，交工處最近召開說明會，因必須削減一車道要開挖路樹、左轉車流影響，預計明年上半年完成評估，再決定是否興建雙向專用道。
台北市政府從1989年起推動公車專用道，目前已有仁愛、新生南路、松江路、重慶北路、中華路等15條公車專用道，羅斯福路公車專用道也是其中一條，但當年考量台北捷運信義線施工，僅規劃到和平東路口，隨著捷運路網完工而有延伸空間，新增延長到寧波東街口、約0.95公里長。
交工處科長謝霖霆指出，羅斯福路公車專用道在和平東路以北的路段，因公車停靠站設置於路側，載客後公車需變換車道，造成公車與汽機車交織，也影響後方車流。公車專用道設置後，重新檢討羅斯福路車道及行人穿越道，退縮路口行人穿越道線及設置行人庇護島，提升路口安全。
羅斯福路公車專用道（和平東路至寧波東街）新設羅斯福潮州街口、羅斯福潮州街口、捷運古亭站等3站位，供直行羅斯福路16線公車停靠；右轉福州街的295及和平幹線，維持停靠原有路側站位「捷運中正紀念堂站」。
謝霖霆說，羅斯福路從寧波東街以北到愛國西路，等到捷運萬大線2026年完工再評估是否興建。全市公車專用道目前僅敦化南北路公車專用道為北往南的單向設計，研議新增仁愛圓環到民權東路段南往北方向的專用道，長約3公里、8站位。
謝霖霆表示，敦化北路南往北方向的長春路、民生東路口開放汽車左轉，因此若要設置公車專用道，必須削減一線車道作為專用道，不僅影響直行車流，也要將敦化北路林蔭大道的老樹移植，地方有意見，後續透過車流模擬與績效做評估，是否要設專用道跟移路樹，目前還未定案。
配合羅斯福路公車專用道設置，北市交通管制工程處檢討羅斯福路車道及路口設施，退縮行人穿越道，提升路口安全。（台北市交通管制工程處提供）
