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進入主張交通導護非教師義務 全教總將發起「不合作運動」
教師執行交通導護再出意外，全國教師工會總聯合會今發聲明抨擊教育部長期推諉卸責，不排除發起「不合作運動」，發動全國教師全面退出校外交通導護工作。（全教總提供）
〔記者林曉雲／台北報導〕教師執行交通導護再出意外，全國教師工會總聯合會今發聲明表示，20年來，只有考試院長黃榮村在擔任教育部長任內（92年10月14日）曾明指「擔任導護非教師之法律義務」，抨擊教育部長期推諉卸責，不排除發起「不合作運動」，發動全國教師全面退出校外交通導護工作。
全教總理事長侯俊良表示，爭議多年的中小學教師擔任交通導護問題，再次引起關注，這次卻是不幸的意外事件，昨日高雄市鳳翔國中梁姓老師執行導護工作時，遭小客車闖紅燈撞飛，造成頭部外傷，導致顱內出血，送醫進行腦部手術，迄今仍未脫離險境。
侯俊良表示，教師並非指揮交通者，但學校不斷要求老師去指揮交通、擋車，教育部長年以來對此視而不見，質疑難道要不斷發生悲劇，甚至出了人命，才能引起政府的重視。
侯俊良表示，常常接到教師詢問為何必須擔任交通導護的詢問，在此次不幸事件之後，來自地方的詢問更多，然而長期以來，面對教師擔任交通導護疑義，教育部的表現就是消極怠惰、推諉卸責，面對如此重大的爭議，歷任教育官員不思積極作為，縣市政府也不願意讓交通執法人員取代教師，反而理直氣壯的責問教師怎麼可以這樣沒有愛心。
全教總副秘書長張旭政指出，教育部明知教師沒有擔任交通導護的義務，但20年來，除了在考試院長黃榮村部長擔任教育部長任內（92年10月14日）曾發出新聞稿，明指「法律上並無明定教師擔任導護之義務，但因基於愛心而協助，若發生事故，對教師而言，甚感遺憾之外，卻要負事故之連帶責任，使教師備感壓力，此問題確實值得重視。」此後歷任教育部長對於導護爭議，不是裝作視而不見，就是反覆以志業、愛心，「學生在，老師就要在」之類的話語規訓教師，以致爭議延宕至今。
全教總文宣部主任羅德水表示，希望悲劇到此為止，不要再有第二個不幸，全教總要求教育部盡快提出具體作為，不要再以老師應該有教育愛、感謝老師不辭辛勞當作推諉卸責的護身符，否則不排除發起不合作運動，發動全國教師全面退出校外交通導護工作。
