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進入彰化縣「蛋黃區」很難停車？ 縣府：下一步規劃中
彰化縣和美鎮今年路邊停車收費制上路，以往停滿車輛的格位終於空了出來。（記者劉曉欣攝）
〔記者劉曉欣／彰化報導〕彰化縣路邊停車收費制度，4年來已在彰化市等5鄉鎮市陸續上路，但最令人詬病的就是收費停車格都在「蛋白區」，「蛋黃區」都是少之又少；工務處長林漢斌表示，下一步將在「蛋黃區」馬路劃設收費停車格。
許多民眾都表示，有實施路邊收費停車制的路段太少，往往越熱鬧的「蛋黃區」市區，連個收費停車格都沒有，反而是「蛋白區」的郊區，常常可見空空如也的停車格；既然停車收費已是趨勢，就應該在熱門路段來劃設收費停車格，而不是讓店家用機車、腳踏車或是物品當「路霸」來佔用馬路。
林漢斌指出，彰化市、鹿港鎮、員林市在2017年實施路邊停車收費，和美鎮、北斗鎮在今年跟進，這5個鄉鎮市在112個路段劃設收費停車格3317格，上個月的總收入為513萬多元，單日平均周轉率最高是和美鎮為2.9次；最低為鹿港與北斗為1.1次；平均停車率最高為彰化市37.2％，和美以32.3％居次，其餘員林31.1％、鹿港20％、北斗11.9％。
林漢斌表示，彰化市的路邊停車收費格數為全縣最多，共有1096格，停車率也最高；而和美鎮的平均周轉率是全縣之冠，但收費停車格數只有88格，至於北斗與鹿港的周轉率全縣最低的原因，北斗鎮因為在24個路段劃設671格，劃設範圍較廣，鹿港則是假日才有收費。
林漢斌強調，路邊停車收費上路以來，民眾普遍的接受度很高，由於民眾一再反應「蛋黃區」停車格太少，這將是下一步努力的目標；而「蛋黃區」劃設停車格也會考慮搭配「差別費率」一起推動，讓路邊停車格的周轉率能夠提高。
彰化縣路邊停車收費制度推動４年多來，民眾抱怨停車位都劃在「蛋白區」，「蛋黃區」連個車位都沒有。（彰化縣政府提供）
