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進入國道七號拖延10多年 高交通局長：正辦理二階環評
高雄小港死亡車禍，引起地方關切國道七號進度。（記者王榮祥翻攝）
〔記者王榮祥／高雄報導〕國道七號計畫延宕10多年，近期因為高雄小港數起事故、再度引起關切，高市議員劉德林今質詢時痛批行政落後，不過，高市交通局長張淑娟答詢表示，國七計畫已有修正，目前規劃路線是最佳選擇、成本也較低。
高市議會今舉行交通部門質詢，包括議員劉德林、鄭光峰都對國七進度提出關切，高市交通局長張淑娟答詢說明，國七是由國公局推動，主要是因二階環評時間很長，2020年初完成後進行二階報告書撰寫並送進環保署，日前行政院長蘇貞昌已指示，希望六個月內完成審議，市府也成立有跨局處小組，在業務範圍內提供意見，密切追蹤進度並與地方配合。
張淑娟提到，針對先前公聽會中，地方關切的生態環保問題 ，國七計畫已有修正，徵收方式也在檢討，目前規劃的路線其實是最佳選擇、成本也較低。
國道七號全長23公里，總經費約615.5億元，路廊自南星路起往北，預計設有林園、臨海、大坪頂、小港、大寮、系統、鳳寮、鳥松、仁武系統等交流道；目前正辦理綜合規劃與二階環評作業，預計明年將計畫報奉政院核准，目標是2025年動工、2028年完工。
高市議員劉德林批評國七計畫太慢。（記者王榮祥翻攝）
