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進入南北兩顆7.8噸「眼睛」長程雷達更新 年底啟用
三貂角長程雷達已換新。（民航局提供）
〔記者陳心瑜／台北報導〕監視範圍涵蓋全台、台灣最重要的兩顆「眼睛」三貂角與鵝鑾鼻長程雷達更新工程已進入尾聲，預計年底啟用。交通部民用航空局表示，兩處長程雷達啟用迄今逾20年，雖加強維護保養，仍面臨組件後續補充不易及維護成本日增等問題，前年編列6.76億預算更新，除全面換裝初級雷達，次級雷達也提升至具國際民航組織（ICAO）規範之Mode S功能，提供更精準的航機監視服務。
民航局指出，全台建置有11座雷達，包含9座終端雷達及2座長程雷達，2座新長程雷達中，雷達轉速約10秒1轉，可提供即時與精準的航機定位資訊，初級雷達偵測涵蓋範圍達半徑220浬，偵測容量逾1000架次；次級雷達新增具Mode S功能後，詢問效率及航機定位精確度均顯著提升，偵測涵蓋範圍達半徑250浬，偵測容量逾900架次，可為民航飛航服務提供最佳偵測功能。
民航局表示，台北飛航情報區位於東亞樞紐位置，過去幾年航行量逐漸攀升，用以偵測航機方位、距離、高度的雷達則是最重要的助航設施，就像管制員的眼睛，協助管制員精準掌握航機動態，確保飛航安全。
民航局說， 南北兩處舊雷達外部球罩各由131個球罩片、約9千顆螺絲組成，每一個重量達7.8公噸，經施工團隊詳細評估，以逐步分解方式，吊掛拆除舊球罩及雷達天線設備。鵝鑾鼻因地勢相對平坦過程較順利，三貂角雷達則因位處山頭、山路崎嶇，大型機具進出困難且受限，每次僅能運送3片球罩片出入。
另外，工程也因國外原廠設備生產、進口與技師來台時程無法掌握等困擾，而三貂角因雷達高度達32.3公尺，必須在高空施作，工程團隊一一克服東北季風、陰雨等天候因素才終於完成。
民航局指出，兩顆新一代新球罩由101片、共約8千顆螺絲組成，總重量達5.2公噸，因應台灣特殊氣候，球罩基座施以船舶用特殊塗料作為保護，增強耐用度。三貂角已完成新雷達施工與新球罩組裝，並展開測試、進行雷達站綠美化工程；鵝鑾鼻站也完成硬體工程，準備測試。
兩處雷達站的測試，包括參數調整、試運轉、陣地驗收測試、720小時信心測試等階段，民航局並派出飛測機協助飛測驗證，及通過航管系統精確度調校，確認符合航機隔離標準後供管制員使用。
三貂角長程雷達站施工。（民航局提供）
鵝鑾鼻長程雷達站更新工程已接近尾聲。（民用航空局提供）
鵝鑾鼻長程雷達站施工。（民用航空局提供）
