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    自駕電動巴士全台首創市區混合道路實驗 竹北15日起上路

    經濟部今日宣布,在產官學界的攜手努力下,15日(本週四)起夜間,交通公司「科技之星」4輛自駕電動中巴,將在新竹縣竹北市區與高鐵間執行不載客實驗測試,成為全台首創市區開放混合道路自駕商轉營運路線。(記者廖雪茹攝)

    經濟部今日宣布,在產官學界的攜手努力下,15日(本週四)起夜間,交通公司「科技之星」4輛自駕電動中巴,將在新竹縣竹北市區與高鐵間執行不載客實驗測試,成為全台首創市區開放混合道路自駕商轉營運路線。(記者廖雪茹攝)

    2021/04/12 13:36

    [記者廖雪茹/新竹報導]全台首創!經濟部今日宣布,在產官學界的攜手努力下,15日(本週四)起夜間,交通公司「科技之星」4輛自駕電動中巴,將在新竹縣竹北市區與高鐵間執行不載客實驗測試,成為全台首創市區開放混合道路自駕商轉營運路線,更結合智慧防撞大視野和智慧候車大連結的創新特色,提升運行安全性和便利性,預計在8月實際提供白天載客服務,並在明年3月開始收費。

    新竹縣高鐵自駕接駁服務實驗計畫記者會,今早在竹縣府前廣場正式啟動。此案是工研院、科技之星、車王電子公司及銓鼎科技公司組成自駕車團隊,由工研院向經濟部申請經費執行。

    經濟部技術處長邱求慧表示,新竹縣高鐵自駕接駁服務測試有三大特色。第一,運行道路大突破,相較現行在郊區或市區公車專用道,新竹縣是在汽機車混合車流的市區開放道路進行測試,為全全首創;第二智慧防撞大視野,搭載iRoadsafe車聯網技術,除車輛自身8顆感測器,更擴充結合路側設備(目前設置於自強南北路與光明六路東一、二段路口),減少駕駛盲點、提升運行安全性。

    第三,智慧候車亭大連結,不僅乘客可掌握班次資訊,更新增雙向資訊溝通,行控中心透過攝影機隨時偵測候車人流,即時調配班次,掌握路徑。

    新竹縣長楊文科表示,計畫將於15日正式啟動,第一年由高鐵新竹站出發,經過文興路、嘉豐五路、光明六路,往返自強七街(喜來登飯店)站自駕行駛;第二年高鐵新竹站往返莊敬北路站,沿途增加遠東新世紀購物中心、國際AI智慧園區。

    第一階段採取不載客測試,先期夜間運行(22時至隔日凌晨1時),後期則是日間(9時30分至15時30分)運行;第二階段進入免費載客服務,預備班次並提供高鐵末班車旅車以預約方式搭乘;最後階段就是納入市區公車實際營運。

    經濟部今日宣布,在產官學界的攜手努力下,15日(本週四)起夜間,交通公司「科技之星」4輛自駕電動中巴,將在新竹縣竹北市區與高鐵間執行不載客實驗測試,成為全台首創市區開放混合道路自駕商轉營運路線。(記者廖雪茹攝)

    經濟部今日宣布,在產官學界的攜手努力下,15日(本週四)起夜間,交通公司「科技之星」4輛自駕電動中巴,將在新竹縣竹北市區與高鐵間執行不載客實驗測試,成為全台首創市區開放混合道路自駕商轉營運路線。(記者廖雪茹攝)

    新竹縣高鐵自駕接駁服務實驗計畫具有智慧防撞大視野特色,搭載iRoadsafe車聯網技術,除車輛自身8顆感測器,更擴充結合路側設備,減少駕駛盲點、提升運行安全性。 (記者廖雪茹攝)

    新竹縣高鐵自駕接駁服務實驗計畫具有智慧防撞大視野特色,搭載iRoadsafe車聯網技術,除車輛自身8顆感測器,更擴充結合路側設備,減少駕駛盲點、提升運行安全性。 (記者廖雪茹攝)

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