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進入《紐時》爆旗下油輪涉助北韓運油 永順集團：5年前已出售
《紐時》爆新加坡商永順集團台灣分支涉助北韓運油，業者否認發表聲明，指稱「鑽石8號」油輪早了3年賣出。（記者黃良傑翻攝）
上稿時間20:55
更新時間21:32
〔記者黃良傑／高雄報導〕針對「紐約時報」採用英國皇家聯合軍事研究所（RUSI）和華府智庫「高級國防研究中心」（C4ADS）一份新報告，質疑永順集團所屬外國油輪「鑽石8號」（Diamond 8）於2019年至2020年間被聯合國發現至少3次非法運油到北韓，該集團嚴正否認，強調2016年已出售該油輪，並無任何監督、使用權利，相關油品販售對象絕無聯合國禁運的黑名單，不管是該集團或下游供應商油品，都規定必須符合KYCC規範。
《紐時》指北韓繼續違反聯合國安理會的制裁，非法進口石油，質疑總部位於新加坡的大型石油貿易商「永順集團」（Winson Group）相關的闇黑企業網絡，揭露2020年5月的第4次航行，並且揭開一個複雜的企業網絡，將鑽石8號及其駁油船舶與永順船舶公司聯繫起來，因自2006年北韓首次進行核試驗以來，聯合國安理會已通過多項制裁決議案，2017年9月通過的第2375號決議案，決定限制北韓原油和成品油進口，禁止合資企業、紡織品出口、天然氣凝析油和液體進口，並禁止北韓國民在其他國家的海外工作。
紐時指出，鑽石8號利用航運業缺乏透明度和國際圍堵不彰的漏洞，非法向北韓供應石油，2020年，在鑽石8號被聯合國發現非法運油到北韓後，《紐時》利用衛星圖像和船舶追蹤數據，發現鑽石8號再次前往北韓，在運油過程中，鑽石8號在國際水域與駁油船隻會合，鑽石8號目前閒置在中國領海。
對於外媒這項指控，該集團今天發表聲明，指報導中稱集團曾向鑽石8號接駁油品的2艘油輪，均屬於永順集團並非事實，其中一艘並非永順集團所有，另一艘因集團沒有使用需求，將船舶出租他人，永順集團未經管該船舶的商業運營，集團聲明該家外媒片面臆測的報導，已嚴重影響其商譽，將保留法律追訴權。
