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進入他問捷運文湖線車廂為何「不相通」 釣出網揭密2大主因
中運量的文湖線列車，捷運內部車廂並無相通，有些不便，網友指出「人口成長」及「車廂轉彎」可能是最大主因。（資料照）
〔即時新聞／綜合報導〕台北捷運系統是許多人仰賴的交通工具，四通八達的路網讓通勤族能快速便捷地往返雙北地區，日前有網友就好奇詢問，為何高架的文湖線車廂「不相通」讓他覺得相當不方便，網友則指「人口成長」及「車廂轉彎」是最大主因。
根據原PO在PTT貼文，他表示捷運文湖線的車廂沒有相通，不像其他行駛路線，上車後如果車廂沒位置能去別的車廂找座位，他覺得文湖線的車體設計特殊，好奇當初發包建造時為何是設計成中運量車廂且並無相通，想得到網友的專業解答。
對此，網友表示：「文湖線是給你坐纜車的體驗」、「因為20幾年前機場捷運的設計」、「問時任馬英九前市長」、「馬特拉不拉」、「那時候能啟用就很不得了，誰管你車廂貫不貫通」、「早期營運建造計劃，沒預估到台北市人口會成長到這麼多人」。
不過，也有網友提出專業見解：「捷運相通的車廂通道，叫做貫通門，主要是用在機場航廈間的轉乘，文湖線不需要這個」、「不連通車廂的另一個優勢就是轉彎半徑能夠更小」、「像是松山機場站到復興北路有個大彎，連結車廂可能過不去」。
