離開
進入基隆轉運站工程進度落後 市府：5月可趕上
基隆轉運站受到下雨、缺工等因素，影響進度。（基隆市政府提供）
〔記者林欣漢／基隆報導〕原訂今年8月完工的基隆轉運站，受到下雨、缺工等因素，影響工程進度，國民黨市議員莊敬聖發現，農曆年前轉運站工程就長時間停擺，市府應向市民說明清楚；對此，市府坦言，目前的確遭遇許多挑戰，會一一克服，預計5月就能趕上進度。
斥資6億多元經費的基隆轉運站，整合市公車及國道、省道客運、火車，還有未來的基隆捷運，基隆市長林右昌相當重視，2019年6月開工以來，多次往工地視察，他昨天也到現場，為候車頂棚首支鋼柱吊裝組立鎖固螺栓。
莊敬聖指出，農曆年前就發現轉運站工程長時間停擺的狀況，是否能夠在8月如質如期竣工，並且在10月的城市博覽會前完成，並落實相關配套準備，另外，3月將進行的國門廣場周邊相關工程，是否也會因為轉運站工程的延宕及配合相關的變更設計，都令人存疑。
莊敬聖說，希望市府應向全體市民做說明相關工程進度與工程落後原因，假使原因歸責為變更設計或工程材料等問題所致，也建請基隆市政府應當嚴格查核，並提出完整相關配套。
對此，市府觀光及城市行銷處處長曾姿雯表示，基隆轉運站預計在8月完工，目前的確遭遇許多挑戰，包括天氣的因素、缺工等，但不管怎樣困難，這些都一定要一一克服，「關關難過關關過！5月就必須趕上進度。」
曾姿雯說，轉運站從地區型轉運設施提升為國際級公共建築，為因應基隆市多雨氣候，並改善轉乘服務品質，特以一個挑高的大型頂棚銜接新轉運站與舊火車站，候車頂棚結構設計結合鋼材與木材，長寬高分別為82、20、15公尺，工區一共有16支鋼柱，分兩階段施工，先吊裝完成鋼柱下半部的直立段，再吊裝鋼柱上半部的弧形段；至於其他工區也正在同步趕工中，舊火車站工區已完成結構補強及鋼板內灌注環氧樹脂，室內也搭設完成施工架，同步趕工中。
市府表示，基隆轉運站工程基地位於市區交通樞紐，主體為2層樓建築物，配置國道客運停靠月台13席、市公車月台12席、候車大廳、旅客服務中心附屬設施、戶外花園、電梯及廁所等；而基隆舊火車站重塑後，會跟基隆轉運站大頂棚融合成為基隆轉運站的一部分，完工後將委由民間企業進行營運管理，目前營運廠商的招標工作也在同步進行中。
基隆轉運站未來動線將串連新、舊火車站及西二、西三倉庫的文化創意觀光專用區，加上港務公司對於基隆港區的整體發展計畫，將成為服務基隆市民通勤、外來旅客、郵輪旅客觀光及商辦人士運輸的重要據點。
基隆轉運站以一個挑高的大型頂棚銜接新轉運站與舊火車站。（基隆市政府提供）
基隆市長林右昌18日到轉運站工地現場，為候車頂棚首支鋼柱吊裝組立鎖固螺栓。（基隆市政府提供）
