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進入區間測速執法降事故 北宜公路全路段3月實施
北宜公路常有重機車競速，今年區間平均測速執法範圍將延伸至全路段， 預計3月底實施。（圖由新北交大提供）
［記者賴筱桐／新北報導］為遏止交通違規，新北市政府近年推動科技執法，其中假日常有重機車競速的台9線北宜公路2019年於19k至23.1K處實施區間平均速率執法，該路段至今未發生死亡車禍，將擴大延伸至56K全路段及汐止區汐萬路，預計3月底上路；今年底前新莊區壽山路、台64觀音山隧道也會納入規畫，盼降低事故發生。
警察局表示，統計各實施科技執法路段，交通違規情形下降8至9成，事故減少4成以上，以北宜公路19k至23.1K為例，推動以來未發生A1死亡車禍，但其他路段仍有事故發生，今年將區間平均測速範圍延伸至新北、宜蘭交界，分成9點、8路段執行。此外，汐萬路常有車輛來往競速，發生嚴重事故，區間平均速率將分成4點、3路段偵測，預計3月起執法。
另外，新莊區壽山路為陡坡，常因車輛速度失控肇事，因路幅狹小，無適當位置供警力執勤或設置固定式測速照相設備；台64線觀音山隧道大型車輛多，出隧道端為下坡，未保持適當速度與距離的肇事比例約占43%，警察局規劃今年在這2處路段建置區間平均速率執法設備，將爭取中央經費補助。
市警局交通警察大隊指出，科技執法設備建置成本較高，若要遷移至其他地點，須支付高額費用，難以機動調整，警察局試辦可移動式科技執法，透過AI雲端智慧影像分析，簡化現場設備，並降低遷移費用。以違停科技執法設備為例，購置1套系統約250萬元，相較租賃設施每年每處約25萬元，成本大幅減少，且施工快速。
交大表示，移動式科技執法去年起第一階段擇定板橋文化路、林口outlet周邊、三峽台北大學側門等地區，配合現場設置警示牌面，違規情形下降5至9成，第二階段在汐止區新台五路、大同路、中興路3處易違規停車路段實施，未來將根據各路段特性，調整建置策略。
新北市汐止區汐萬路常發生嚴重事故，今年將設置區間測速執法設備，預計3月底前上路。（圖由新北交大提供）
