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    區間測速執法降事故 北宜公路全路段3月實施

    北宜公路常有重機車競速,今年區間平均測速執法範圍將延伸至全路段, 預計3月底實施。(圖由新北交大提供)

    北宜公路常有重機車競速,今年區間平均測速執法範圍將延伸至全路段, 預計3月底實施。(圖由新北交大提供)

    2021/01/18 17:04

    [記者賴筱桐/新北報導]為遏止交通違規,新北市政府近年推動科技執法,其中假日常有重機車競速的台9線北宜公路2019年於19k至23.1K處實施區間平均速率執法,該路段至今未發生死亡車禍,將擴大延伸至56K全路段及汐止區汐萬路,預計3月底上路;今年底前新莊區壽山路、台64觀音山隧道也會納入規畫,盼降低事故發生。

    警察局表示,統計各實施科技執法路段,交通違規情形下降8至9成,事故減少4成以上,以北宜公路19k至23.1K為例,推動以來未發生A1死亡車禍,但其他路段仍有事故發生,今年將區間平均測速範圍延伸至新北、宜蘭交界,分成9點、8路段執行。此外,汐萬路常有車輛來往競速,發生嚴重事故,區間平均速率將分成4點、3路段偵測,預計3月起執法。

    另外,新莊區壽山路為陡坡,常因車輛速度失控肇事,因路幅狹小,無適當位置供警力執勤或設置固定式測速照相設備;台64線觀音山隧道大型車輛多,出隧道端為下坡,未保持適當速度與距離的肇事比例約占43%,警察局規劃今年在這2處路段建置區間平均速率執法設備,將爭取中央經費補助。

    市警局交通警察大隊指出,科技執法設備建置成本較高,若要遷移至其他地點,須支付高額費用,難以機動調整,警察局試辦可移動式科技執法,透過AI雲端智慧影像分析,簡化現場設備,並降低遷移費用。以違停科技執法設備為例,購置1套系統約250萬元,相較租賃設施每年每處約25萬元,成本大幅減少,且施工快速。

    交大表示,移動式科技執法去年起第一階段擇定板橋文化路、林口outlet周邊、三峽台北大學側門等地區,配合現場設置警示牌面,違規情形下降5至9成,第二階段在汐止區新台五路、大同路、中興路3處易違規停車路段實施,未來將根據各路段特性,調整建置策略。

    新北市汐止區汐萬路常發生嚴重事故,今年將設置區間測速執法設備,預計3月底前上路。(圖由新北交大提供)

    新北市汐止區汐萬路常發生嚴重事故,今年將設置區間測速執法設備,預計3月底前上路。(圖由新北交大提供)

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