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進入中捷綠線更換軸心首發測試 藍綠議員：真正故障原因呢？
中捷綠線更換升級版軸心，首發列車今天上正線測試。（台中市政府提供）
〔記者蘇孟娟／台中報導〕台中捷運綠線去年試營運6天即爆發連結器軸心斷裂重大故障，今天首列完成安裝升級軸心的列車上正線運轉測試；不過，台中市藍綠議員均質問，真正的故障原因呢？建議台中市府及中捷公司儘速釐清關鍵故障原因，逐一排除疑慮，讓大家真正放心。
台中捷運公司指出，換裝升級版軸心的列車會先在測試軌測試100公里，測試完畢回廠檢查無異常後，再上正線進行營運模式300公里運轉測試，升級版軸心裝設作業預計可於2月2日全數完成，全部18列車將接續完成正線測試；至於綠線恢復通車時程，仍需經「台中市政府捷運故障審查委員會」審查通過。
不過，台中市藍綠議員得知今天起測試列車升級版軸心消息後，不約而同質疑真正故障原因還未明，應提供更多檢測證據且謹慎測試，才能說服大眾相信安全無虞。
國民黨市議員李中指出，對於所謂升級版軸心的材料檢測，要求務必達到材料均須符合標準才能啟用；此外，目前改裝的「優化設計」也應提出應力 測試符合標準的實務檢驗，不能只有模擬數據參考。
李中也指出，中捷綠線有兩處大彎道，之前試營運時不少人均聽到行車遇到轉彎時發出的大聲響，針對轉彎是否是造成軸心拉力過大形成故障，他認為中捷有必要進一步釐清，應將所有疑慮檢測逐一檢測過一次到位做好，才能真正釋疑，讓大眾恢復搭乘信心。
民進黨議員江肇國則指出，包括台中市交通局及中捷公司之前分明就不接受北捷及川崎重工片面將原因指向軸心單一原因，如今又接受升級版軸心測試，感覺流於「頭痛醫頭、腳痛醫腳」，真正的「病因」、真正事故原因還沒找到，畢竟之前的軸心也曾經過測試程序後上路，若未能找到真正原因並解決，恐難釋疑。
民進黨議員陳淑華也指出，樂見中捷在聯結器軸心斷裂停止營運後，開始更換新的聯結器，但她強調，市府務必以最嚴謹的態度及最高的標準進行列車包括新的軸心等所有檢測，千萬不要為了趕著營運通車而沒有注意到一些細節；測試後也要求市府公開並說明所有的檢測數據以及列車測試行駛的內容。
陳淑華也認為，市府、北捷應就軸心斷裂原因解釋清楚，才能讓大眾放心沒疑慮。
民進黨團副總召賴佳微說，中捷的通車以及安全性，市民都高度的關注。近期也有不少民眾時常詢問，到底何時才會通車。民進黨團要求中捷絕對要在安全無虞之下，且所有檢驗報告都要出爐才得以重新試營運。對此，黨團也已經正式函文要求下週三以前辦理視察中捷安裝的勘查，替市民把關中捷安全。
至於消基會交通委員會召集人李克聰則建議，在第一階段測試後應將軸心拆下來進行材料強度檢驗，並比較測試前後的變化，如可接受，再啟動第二階段測試，且再比較ㄧ、二階段測試的變化，據以做安全判斷；且所有測試程序及結果均應公開說明，讓大家放心。
中捷綠線列車陸續更換升級版軸心。（台中市政府提供）
中捷綠線更換升級版軸心，首發列車今天上正線測試。（台中市政府提供）
