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進入批市府吹噓YouBike2.0效益 台中市議員質疑周轉率能否提高
市議員批市府吹噓YouBike2.0功能與效益，是否能達到提高周轉率尚待觀察。（記者蘇金鳳攝）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中市公共自行車將逐步汰換舊的iBike，改為YouBike2.0，且將增設1千站，市議員質疑，目前佈建的站點還是集中在市區，甚至是原本就是密集區，批評市府吹噓YouBike2.0功能與效益，是否能達到提高周轉率尚待觀察。
台中市交通局長葉昭甫解釋，會在舊的iBike站先設幾柱YouBike2.0，讓新版的自行車騎到舊站也有車柱可停，至於新設的站點若無舊iBike站，可在附近的站點停；至於站點集中市區的問題，葉昭甫說，增設1千站就是將偏遠及觀光景點納入，會以功能為考量，目前設站的地點還在評估中。
市議員楊典忠認為，市府根本是吹噓YouBike2.0功能與效益，ibike是4年前的產品，目前已經超過300站，而iBike2.0改成太陽能與車體刷卡，是否增加租借便利性要等普及後才能看出，目前租賃站點才50處，部分站點間的距離如逢甲公園、秋虹谷、健行忠太路口，附近都是不相容的舊ibike站，民眾借還車輛都不容易。
楊典忠痛批，最近佈建的50站YouBike2.0還是過度集中在市區，恐擴大城鄉公共設施落差，教原縣區市民情何以堪？
市議員陳淑華表示，YouBike2.0無法跟舊有iBike系統相容，民眾借車、還車必須找到各別系統的公共自行車站，市府必須有效解決，而交通局就打算在舊iBike旁加裝YouBike2.0系統，但受限空間又很難加裝，可見iBike設站不同系統間的整合，應有整體配套。
市議員邱素貞建議，為提高YouBike2.0的功能，市府應配合需求殷切的地點，如停車場、機關學校、車站周遭等廣設場站，以方便民眾租用，並且要加強宣導操作要領。
市議員蔡耀頡表示，iBike在屯區的路網非常四散，跟台鐵及公車無法結合就周轉率低，且新舊無法相容，新佈設的YouBike2.0又以市區為主，屯區設置2.0順序是在哪裡？難道屯區又要被邊緣化嗎？屯區何時能夠建置？
市議員吳瓊華表示，相較於原本iBike系統，升級的YouBike2.0採車上機設計，支付設備由車柱移轉至車上，增加多元支付方式，民眾可透過手機掃碼借車，提升租借便利性；且輕樁式的YouBike2.0啟用速度也比較快，設站彈性較大，站點可佈設更廣、更密集。
