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進入中捷軸心全部換新 議員批頭痛醫頭、腳痛醫腳
台中市議員批中捷故障報告尚未釋疑，交通局同意中捷36支軸心全部換新，是頭通醫頭、腳痛醫腳。（記者蘇金鳳攝）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中捷運綠線36根軸心將全部換新，多位市議員批中捷故障報告一直未能令人接受，故障原因不清不楚，如何處理才能排除故障？軸心全部換新是頭痛醫頭、腳痛醫腳，要求「捷運故障審查委員會」儘速開會，審議後續處理與復駛方案，讓中捷早日通車。
市議員楊典忠說，中捷綠線是前沒做好安全檢測，倉促試營運，到後續問題無法掌握，實在令人擔心未來的捷運公安。
楊典忠說，市府過去一個月曾公開說過要全面檢測台中捷運設計、材料、製造、安裝4大面相，並成立捷運故障審查委員會，但是至今全面檢測結果未明，專家學者委員會未開會，驟然一個月後接受廠商更換36支軸心的提議，
楊典忠認為，連監察院都來函兩週內查明聯結器軸心斷裂一案，他要求市府政風處介入調查中捷1121斷軸事件緊急應變程序與材料安全問題，捷運故障審查委員會應儘速開會審議中捷後續與復駛方案，不要讓這個捷運笑話歹戲拖棚的演下去。
市議員陳淑華則批中捷故障報告一直未能令人接受，故障原因不清不楚，如何處理才能排除故障？中捷36支軸心全部換新，是頭通醫頭、腳痛醫腳的做法；市府之前不接受軸心優化方案，現在怎麼就接受了。台中市不應該就此不追究，故障原因應該深究到底，才能確保捷運營運安全。
市議員黃守達指出，台中市政府做出36根聯結器軸心都將更換的決定，是否是已經確定這些軸心材料出問題的環節為何？這代表全數原軸心皆不合格嗎？
黃守達說，12月21日川崎重工說是因為組裝不良，軸心垂直運動不平穩才導致疲勞斷裂，現階段決定軸心更換的原因，市府更應該向市民交代清楚。新一批軸心的原廠保證書市府也務必取得確認，釐清未來責任歸屬，切勿馬虎行事、敷衍交代。
