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進入驚見噴漿不尋常 台鐵「老司機」機警示警阻災
台鐵瑞芳到猴硐間鐵路昨天發生走山，事發前2個小時，台鐵資深司機員陳振芳開火車經過時就發現現場施工已有龜裂，還有泥流，於是趕緊向附近車站示警，阻止可能的憾事發生。（資料照）
〔中央社〕台鐵瑞芳到猴硐間鐵路昨天發生走山，事發前兩個小時，台鐵資深司機員陳振芳開火車經過時就發現現場施工已有龜裂，還有泥流，於是趕緊向附近車站示警，阻止可能的憾事發生。
台鐵瑞芳至猴硐路段在11月30日就發現當地電桿傾斜，當時宜蘭工務段採取24小時監測；12月2日搶修時，發現附近山區有更大裂縫，採取噴漿臨時處置方式，不料昨天上午約9時進一步發生大片邊坡坍方，往宜蘭、花蓮及台東鐵路中斷。
事發前兩個小時，擔任司機員有20多年經驗的陳振芳駕駛柴油列車經過時，發現施工處異常，趕緊通報猴硐站，站務人員緊急發出通報，讓兩端之後的列車及時停下，阻止可能的憾事發生，堪稱是這次最大的功臣。
陳振芳今天在基隆七堵受訪表示，昨天清晨他負責駕駛一輛平溪線柴油客車，因非假日列車上約只有15名乘客，一般都是平溪當地早起要外出上班的民眾。
他說，3日他就知道現場剛完成噴漿作業，昨天再度開火車經過時天色未亮，風雨大，發現現場邊坡原水泥噴漿處已有龜裂情形，加上下方還有泥流，心想很不尋常可能會崩落，擔心這樣的狀況會影響之後經過的列車，所以趕緊通報附近車站。
「司機員站在火車最前線，這只是本能」陳振芳謙虛表示，當時他基於職業本能與經驗立即反映異常路況，畢竟他要負責乘客的安全，也感謝現場監控人員的即時回報，共同阻止憾事發生。
陳振芳表示，昨天的情形讓他想起多年前的宜蘭大里段鐵路土石流事故一樣，當時颱風天他也是開普通車靠海線經過時，發現另一邊靠山區的鐵道都淹起來了，於是他馬上通報大里站鐵道已有異常，不要再讓火車過，不然可能發生意外，結果他之後開到蘇澳站時，大里段果真就發生土石流。
