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進入台糖國寶級勝利號、大人車齊鳴笛行駛 重現鐵道風華
台糖3輛國寶級的勝利號（右起）、兩輛巡道車今天在台南後壁烏樹林休閒園區亮相。（記者楊金城翻攝）
〔記者楊金城／台南報導〕台糖3輛國寶級的勝利號、109巡道車及111巡道車今天（20日）在台南後壁烏樹林休閒園區亮相，齊步走在糖鐵行駛，留下珍貴紀錄。
台糖公司今天在後壁烏樹林休閒園區舉辦「糖業鐵道之現況與未來發展論壇」，邀請國內鐵道及文化資產專家學者，包含中華民國鐵道文化協會監事許乃懿、花蓮縣文化局圖書資訊科長楊淑梅、國家鐵道博物館籌備處主任洪致文、台南藝術大學音像紀錄與影像維護研究所老師曾吉賢、台灣鐵道暨國土規劃學會理事溫駿騰等人，從專業視野及實務經驗，探討糖鐵文化價值保存及文化資源經營。
台糖表示，糖鐵1907年11月在高雄橋仔頭糖業所設立，至今已有百餘年的歷史，配合企業轉型，糖鐵復駛成為糖業文化再生的新契機。在台南，就有新營五分車、後壁烏樹林五分車行駛，成為觀光景點。
糖業鐵道俗稱五分車，台糖全盛時期全台有42座糖廠，糖鐵遍佈台灣全島，總長達2965公里，除運輸甘蔗功能外，更同時提供全長約627公里的41條客運路線，長達73年之久，是經濟發展的幕後推手，更是民生運輸的開源先驅。
論壇特別安排勝利號、109巡道車及111巡道車齊步走的儀式，這3輛骨董車修復後目前都在烏樹林園區展示，但勝利號、109巡道車又壞掉，11月才又修好，趕上論壇舉辦。
71歲的勝利號是第一輛修復可發動的汽油客車，可自行在糖鐵運行，曾陪伴台灣中南部學童美好的童年時光。
而歷史近百年的109巡道車及111巡道車是許多台糖老員工記憶中的「大人車」，是廠長及課長級以上幹部用來巡視糖廠蔗園，或是接送上級單位高級長官的貴賓車。車身全是檜木打造，造型有如放大版的火車模型很可愛。
今天3輛國寶級糖鐵軌道車一同鳴笛、行走，成為活動中亮點儀式，重現橫跨半世紀的鐵道風華。
台糖3輛國寶級的勝利號（右起）和兩輛巡道車今天在台南後壁烏樹林休閒園區亮相，齊步走在糖鐵行駛，留下珍貴紀錄。（記者楊金城翻攝）
