1個平交道惹怒當地人!台中烏日人爆氣:可以打傳說對決了
2020/11/11 10:37
〔記者何宗翰/台中報導〕烏日區學田路與高鐵東二路口的平交道,上下班時段通行經常要等15到20分鐘,導致車輛回堵到中山路的左轉車道,尤其是7點半到8點之間,有時柵欄升起只通行2、3輛車就放下,成為不少人上班上課遲到的原因。市議員吳瓊華今天舉辦會勘,希望引導車輛行駛替代道路,禁行砂石車的標示可以更清楚。
學田路往北接南屯,往南接大肚、彰化,也可以通往烏日市區,是不少人上下班必經之路,但由於距離台鐵新烏日站和成功站都不遠,幾乎只要火車進站就會放下柵欄,網友在臉書「烏日大小事」抱怨,「等待時間久到可以打一場傳說對決」、「常等到柵欄起降3次才能通過」、「連續等5班車,看氣不氣死人!」
烏日警分局交通組指出,由於平交道有遮斷機制,一旦火車進到一定的距離內,就會自動感應放下柵欄,由於學田路平交道距離前後車站不遠,列車進站後甚至還尚未啟動,平交道柵欄就已經放下來,導致等候時間過長,經詢問台鐵因安全考量無法改善,但會協調減少公務車班在尖峰時間行經。
烏日警分局指出,建議用路人尖峰時段盡量改走其他道路,若要往台中市區可以改走高鐵二路,往大肚、彰化方向可以改走高鐵陸橋,往烏日市區可以走高鐵路二段或高鐵東二路,避開壅塞路段。
吳瓊華表示,會勘發現在鐵路沒有高架化的情況下,平交道只要3輛火車經過,用路人就要等15分鐘,尤其大貨車、校車、遊覽車一旦開進去,車輛就容易回堵,待轉區的機車也會不安全,希望限制30噸以上的車輛禁止進入,路口也加設替代道路標示,引導車輛分流。
烏日學田里長劉枝銓、三和里長楊添和都說,這個問題曾多次在道安會報中提出,但都沒有獲得市府重視,只有鐵路高架化,曾能真正解決問題。