離開
進入中捷綠線延伸北屯及彰化還要10年？林佳龍：已報行政院審核
多位立委與交通部長林佳龍（中）彰化縣長王惠美（右一）一同考察中捷綠線（記者蘇金鳳攝）
［記者蘇金鳳／台中報導］立法院交通委員會今天到捷運烏日高鐵站考察捷運綠線，並了解延伸到彰化及北屯辦理的情形，副市長黃國榮表示，捷運綠線即將通車，但延伸段至北屯及彰化已送到交通部，據了解需10年，希望交通部能夠加快審查；彰化縣縣長王惠美也表示，台中市跟彰化縣是雙樞紐的關係，捷運綠線要通車，延伸還有十年，希望交通部後續壓縮一下時程。
交通部林佳龍表示，延伸線到彰化與大坑，交通部也在10月審查通過，已報請行政院審核，讓捷運綠線效益更大，串連台中彰化，在烏日三鐵共構，串連高鐵與台鐵。
立法院交通委員會今天到中捷綠線烏日高鐵站進行考察，立法院副院長蔡其昌、立法委員何欣純、江啟臣、楊瓊櫻、陳柏惟、市議員張家銨以及彰化縣長王惠美皆共同出席。
對於中捷綠線延伸線，交通局長葉昭甫簡報表示，捷運綠線規劃從原線兩端分別再向⼤坑及彰化延伸，路線將增加9.08公里增設7座車站，總經費為277.48億元。大坑延伸段由捷運綠線舊社站起，沿北屯區松竹路往東延伸至大坑經補庫附近，長2.49公里，設置2座車站；彰化延伸段由捷運綠線高鐵台中站起，行經成功嶺營區、烏日高鐵特定區後，跨越烏溪進入彰化縣，終點站與彰化鐵路高架化金馬站共站，長6.59公里增置5座車站。
葉昭甫表示，2012年就啟動可行性研究，期間經過交通部多次審查，但在去年底彰化縣市為路線有些爭議，但經協商同意依原路線，同時大坑及彰化段納入前瞻計劃2.0，今年10月23日交通部已核轉行政院，交通部爭取年底行政院核定，若行政院通過，市府就可啟動延伸線綜合規劃作業，讓延伸線加速辦理，跟主線營運接在一起。
副市長黃國榮則表示，若行政院核定下來，要讓延伸線通車就要10年，希望交通部能夠審查縮短，市府及縣府會全力配合。
立院交通召委何欣純便表示，要相信交通部的效率，此次中捷綠線營運前要改善前的事項，交通部很快的就通過了。
彰化縣長王惠美表示，中捷綠線已開始要通車，但彰化部份卻遙遙無期，看了好羡慕，希望能快一點通過。
多位立委與交通部長林佳龍（右三）彰化縣長王惠美（右一）一同考察中捷綠線（記者蘇金鳳攝）
多位立委與交通部長林佳龍（右三）彰化縣長王惠美（左二）一同聽取交通局長葉昭甫對中捷綠線進度的簡報（記者蘇金鳳攝）
