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進入探索夢號郵輪跳島抵澎 凸顯馬公港設施不足
探索夢號因吃水較深，只能停靠在測天島外海。（記者劉禹慶攝）
〔記者劉禹慶／澎湖報導〕後疫情時代全球首航靠港泊靠國際郵輪探索夢號，今日載運926名遊客抵澎，但因馬公商港碼頭不夠長、水深不足，只能在測天島外側泊靠，再以接駁船運送遊客至亞果碼頭，足足耗費2個小時，相當不便，未來18航次都將重複此窘況。
重7萬5千多噸的探索夢號，碼頭長度僅190公尺、水深7.5米的馬公商港，無法入港泊靠，只能停泊在測天島外8.7米水深區，再以郵輪上4艘小艇穿梭載送，由於小艇最多僅載運90人，因此光載送就耗時2個多小時，同時因在航道區內，快艇、漁船來回穿梭造成的湧浪，坐在小艇中像碰碰船，凸顯馬公港基礎設施不足，澎湖縣政府多次爭取碼頭增長為320米、浚深為9.5米，但高雄航港局遲遲未動作。
由於此次是全球首航泊港的郵輪之旅，包括衛福部長陳時中、內政部次長陳宗彥次長及基隆市長林右昌、高雄航港局長郭添貴等人都搭乘。陳時中表示，這一種跳島遊類出國模式，相當適合在後疫情時代推動。郭添貴則允諾盡速加快改建馬公商港碼頭，讓大型郵輪能泊靠，降低遊客不適感。
力促郵輪跳島遊的雄獅旅行社董事長王文傑隨船抵澎，自今日港首航後至10月12日止，配合週一、四乎花火節施放排定19航次抵澎，除了每趟以1500人為限，遊客到澎湖分流5條路線，其中3條往南海跟東海小島旅遊，2條在本島旅遊。同時與在地名特產品及澎湖優鮮、農會等在地商家合作於郵輪展售，旅遊處長陳美齡預估創造千萬商機。
台灣防疫大將陳時中搭跨島遊郵輪抵澎，認為後疫情時代推這種類出國模式相當適合。（記者劉禹慶攝）
郵輪無法泊靠馬公港，僅能用接駁船接送遊客。（記者劉禹慶攝）
跳島遊的遊客，由大船換小船再登岸，過程相當辛苦。（記者劉禹慶攝）
