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進入淡海輕軌第一期藍海線年底通車 藍海橋可眺望台灣海峽
淡海輕軌第一期藍海線預計年底通車，圖為淡水漁人碼頭站。（捷運局提供）
［記者賴筱桐／新北報導］新北市推動三環六線捷運建設，除了已通車營運的淡海輕軌綠山線及新北環狀線，淡海輕軌第一期藍海線今年6月完成系統穩定性測試，後續將進行營運模擬演練，並申請初勘、履勘作業，朝年底通車目標邁進。
新北市政府捷運工程局長李政安指出，淡海輕軌第一期藍海線，從台北海洋大學站至淡水漁人碼頭站，共新設3座車站，在濱海沙崙站前與綠山線路線重疊，通車後民眾可以從紅樹林站直達淡水漁人碼頭。為保護清法戰爭遺跡，建置跨越淡水公司田溪的藍海橋，採用大跨距的景觀橋設計，將成為雙北捷運中第一條可眺望台灣海峽的捷運路線。
李政安說明，淡海輕軌第一期藍海線通車後將採2種營運模式，分別是從紅樹林站到崁頂站的綠山線，以及紅樹林站到淡水漁人碼頭站的藍海線第一期，6月8日啟動穩定性測試，在已通車綠山線的營運時段，連續7天依初期營運班表跨線測試，將15列車利用插班模式，模擬實際營運狀況，6月18日通過穩定性測試。
除了淡海輕軌第一期藍海線，安坑輕軌目前計畫進度達73%，其中跨越新店溪的安心橋最具規模，橋塔高達130公尺，採用鋼箱型結構，降低對河道影響，同時改善周邊道路，例如安泰路8公尺改道取直至20公尺、安和路1至2段道路拓寬等，預計2022年通車，將帶動安坑地區整體發展，並縮短安坑到台北市至少15至20分鐘的通勤時間。
新北市長侯友宜表示，城市進步最重要的是仰賴捷運交通路網翻轉新北，目前新北市逢捷運興建高峰期，新北市在短短3年內，有環狀線第一階段、藍海線第一期及安坑輕軌完工；未來三鶯線、萬大中和線與新北樹林線、環狀線第二階段等接續完成，2030年新北市境內將達成139公里捷運路線總長及121座車站，平均每10萬人享有3座車站，比擬東京、首爾、新加坡等城市，躍上國際都市舞台。
