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    端午連假國五南下塞爆中秋「挫勒但」 學者建議採車牌分流管制

    國道五號逢連續假期北上、南下呈現塞爆狀況,有學者建議採「車牌分流」新作法,緩解同一時間路段車流量。圖為今雪隧北上入口壅塞狀況。(記者張議晨攝)

    國道五號逢連續假期北上、南下呈現塞爆狀況,有學者建議採「車牌分流」新作法,緩解同一時間路段車流量。圖為今雪隧北上入口壅塞狀況。(記者張議晨攝)

    2020/06/28 17:42

    〔記者張議晨/宜蘭報導〕今為端午連假收假日,下午2時許雪山隧道北上入口一度回堵約5公里;今年端午連假雪隧連塞32小時,用路人怨聲載道,預估下一次中秋連假,同樣也會碰到出遊車潮增多狀況。有學者建議交通部,採「車牌分流」等新作法,用更嚴格管理,改善壅塞狀況。

    根據高公局統計,雪隧南下從端午連假前1天的上午10點,連續塞至25日深夜零時,總車流量接近9萬車次,超出雪隧乘載的車流量限制,車輛僅能緩慢前進,連高公局都被車流量嚇到「超乎預期」。

    消基會交通組副召集人李克聰表示,今年雪隧交通量大,主因是防疫期間無法出遊,正巧碰到4天連假可以遠行,出遊意願高,使得車流量超乎預測,但也可利用這次機會,研擬交管措施是否能應用在未來連假。

    國道五號目前有夜間免收費、高乘載管制、匝道儀控等疏導作法,但國五在連假期間,不論南下、北上,仍呈現壅塞。

    李克聰說,現行雪隧交管措施已經運作多年,但仍難以解決壅塞,管理措施應該調整,朝減量、分流運作,減量難度高,除非民眾不出門,適合的則是分流,利用嚴格管理,讓用路人有明確選擇。

    李克聰舉「車牌分流」為例,如車牌分單號、雙號,如首日上午單號通行,下午雙號通行,且分流配合通行費減價,如單號車牌行駛優惠時段,可以獲得通行減價,但雙號行駛則需「加價」,讓民眾上路有選擇機會

    他說,端午連假結束後,下一波就是中秋連假,在國外疫情沒有緩和之際,國旅仍是民眾首選;現行國五交管措施多年未變,也沒效果,雖然新做法難免引起反彈,但早點宣導,相信民眾可以理解。

    國道五號逢連續假期北上、南下呈現塞爆狀況,有學者建議採「車牌分流」新作法,緩解同一時間路段車流量。(記者張議晨攝)

    國道五號逢連續假期北上、南下呈現塞爆狀況,有學者建議採「車牌分流」新作法,緩解同一時間路段車流量。(記者張議晨攝)

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