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進入端午連假國五南下塞爆中秋「挫勒但」 學者建議採車牌分流管制
國道五號逢連續假期北上、南下呈現塞爆狀況，有學者建議採「車牌分流」新作法，緩解同一時間路段車流量。圖為今雪隧北上入口壅塞狀況。（記者張議晨攝）
〔記者張議晨／宜蘭報導〕今為端午連假收假日，下午2時許雪山隧道北上入口一度回堵約5公里；今年端午連假雪隧連塞32小時，用路人怨聲載道，預估下一次中秋連假，同樣也會碰到出遊車潮增多狀況。有學者建議交通部，採「車牌分流」等新作法，用更嚴格管理，改善壅塞狀況。
根據高公局統計，雪隧南下從端午連假前1天的上午10點，連續塞至25日深夜零時，總車流量接近9萬車次，超出雪隧乘載的車流量限制，車輛僅能緩慢前進，連高公局都被車流量嚇到「超乎預期」。
消基會交通組副召集人李克聰表示，今年雪隧交通量大，主因是防疫期間無法出遊，正巧碰到4天連假可以遠行，出遊意願高，使得車流量超乎預測，但也可利用這次機會，研擬交管措施是否能應用在未來連假。
國道五號目前有夜間免收費、高乘載管制、匝道儀控等疏導作法，但國五在連假期間，不論南下、北上，仍呈現壅塞。
李克聰說，現行雪隧交管措施已經運作多年，但仍難以解決壅塞，管理措施應該調整，朝減量、分流運作，減量難度高，除非民眾不出門，適合的則是分流，利用嚴格管理，讓用路人有明確選擇。
李克聰舉「車牌分流」為例，如車牌分單號、雙號，如首日上午單號通行，下午雙號通行，且分流配合通行費減價，如單號車牌行駛優惠時段，可以獲得通行減價，但雙號行駛則需「加價」，讓民眾上路有選擇機會
他說，端午連假結束後，下一波就是中秋連假，在國外疫情沒有緩和之際，國旅仍是民眾首選；現行國五交管措施多年未變，也沒效果，雖然新做法難免引起反彈，但早點宣導，相信民眾可以理解。
國道五號逢連續假期北上、南下呈現塞爆狀況，有學者建議採「車牌分流」新作法，緩解同一時間路段車流量。（記者張議晨攝）
