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    導引亂、沒人潮 迪化北街歷史景點被忽略

    迪化北街知名景點「十連棟」,是十棟巴洛克式建築二樓的百年房屋。(記者楊心慧攝)

    迪化北街知名景點「十連棟」,是十棟巴洛克式建築二樓的百年房屋。(記者楊心慧攝)

    2020/06/25 23:13

    〔記者楊心慧/台北報導〕台北市大稻埕歷經沒落,近年因年貨大街、歷史街區闖出名號,但人潮僅在霞海城隍廟周圍的迪化南街,位於捷運大橋頭站附近的迪化北街,雖交通方便,甚至有知名景點「十連棟」,卻仍無人潮。當地發現捷運大橋頭站內出口標示不一、導覽牌資訊未更新,甚至在站外有變電箱阻擋人行動線的情形,向台北市議員陳炳甫、林亮君反映,盼北市府能協助振興人潮、優化在地,店家目前串聯同心協力改善,期望未來北街能走出自己的特色。

    副市長蔡炳坤表示,上個月開跨局處會議逐項檢討,觀傳局將把導覽牌刪除歇業景點標示、增加重要景點,並將設計優化,在捷運大橋頭站無障礙電梯出口牆面,以及1A出口附近新增導覽牌,預計今年9月可完成。

    蔡炳坤指出,捷運公司會在大橋頭站規劃指標動線,並重新繪製地下道地圖,預計在7月進行圖面更新。原停車場內的人行道綠鋪面,已在上個月延伸至台北橋人行地下道出入口,讓民眾可以走人行道鋪面就能抵達北街,位於迪化街、民權西路口橋下的變電箱,阻擋人行動線,已和台電公司談好確定可遷移,但需會勘才能確定期程。

    從捷運大橋頭站走到「十連棟」僅需約6分鐘,但因標示不清,街區導引系統太亂,導致民眾不知道動線,北街店家也常抱怨導引系統功能性不足是無人潮的原因之一;從捷運北門站走至迪化街南街,所需時間約八分鐘,但標示清楚,近年又因附近大稻埕煙火節有知名度,民眾較清楚動線。

    根據文化局統計,迪化南街有1處古蹟、14處歷史建築,迪化北街有23處歷史建築,除十連棟外,還有不少特色店家,東西也很便宜,像是李亭香餅店、稻舍、江記華隆肉紙、印花作夥、迪話半日、明峯貢丸店、日好食堂、樂芙莉手工貼身內著、豐舍等,雖各自有捧場的顧客,但人潮就是無法和南街比較。

    大稻埕創意街區發展協會常務理事吳孟寰表示,北市府在大稻埕有無圍牆博物館規劃,雖串聯大稻埕各場館、並舉辦活動,但多數都是在南街,振興北街人潮應被納入規劃,讓整體街區更好,至今已舉辦四次工作坊,目前也按計畫進行。

    台北迪化商圈發展促進會理事長徐慶棋指出,近年大稻埕發展快速,但觀光指標、商圈意象等導引系統建設,卻未跟上街區發展,其中又以捷運大橋頭站的指標系統問題最複雜,但透過街區工作坊凝聚共識、與市府相關局處共同合作,從使用者的角度優化觀光導引系統,改善沿途動線的公共空間,藉此強化商圈意象,提升商圈與台北市的觀光形象。

    徐慶棋表示,討論過程中,發現像是街區標示名稱標示不一、重點景點標示原則待確立等問題,當地三位里長、長期處理街區公共議題的三大街區組織,共同形成決策平台,進行意見彙整、討論與決策,做為市府導引改善計畫的依循。

    捷運大橋頭站的地下道標示已更新。(記者楊心慧攝)

    捷運大橋頭站的地下道標示已更新。(記者楊心慧攝)

    北市府上個月已完成人行道綠鋪面,從捷運大橋頭站走出地下道沿著,人行道走便可抵達十連棟。(記者楊心慧攝)

    北市府上個月已完成人行道綠鋪面,從捷運大橋頭站走出地下道沿著,人行道走便可抵達十連棟。(記者楊心慧攝)

    北市府上個月已完成人行道綠鋪面,從捷運大橋頭站走出地下道沿著,人行道走便可抵達十連棟。(記者楊心慧攝)

    北市府上個月已完成人行道綠鋪面,從捷運大橋頭站走出地下道沿著,人行道走便可抵達十連棟。(記者楊心慧攝)

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