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    五楊高架規畫南延頭份 台北至新竹預計只需45分鐘

    五楊高架延伸頭份段可行性,已由行政院核定通過。(記者蔡彰盛翻攝)

    五楊高架延伸頭份段可行性,已由行政院核定通過。(記者蔡彰盛翻攝)

    2020/06/07 10:43

    〔記者蔡彰盛/竹市報導〕為紓解大新竹地區高速公路交通壅塞狀況,新竹市長林智堅積極向中央爭取國道1號五楊高架南延案,去年底經行政院完成可行性評估後,再獲核定通過,後續將由交通部辦理綜合規劃、都市計畫變更與環評作業,完工後台北至新竹預計只需45分鐘,盼能解決長期困擾新竹縣市民最在意的上下班交通問題,打通大新竹地區交通脈絡!

    林智堅表示,「國道1號五楊高架延伸至苗栗頭份可行性研究」已由國發會於3月審議通過,新竹市政府身為最早提出本案想法、並積極協助推動的單位,希望能徹底解決目前中山高新竹段在竹北、公道五、竹科、光復路及系統交流道塞車問題,除了積極向中央爭取國道1號五楊高架延伸的必要性,也向總統蔡英文及行政院長蘇貞昌多次提及該工程,立委柯建銘亦在各種場合提出這項對大新竹地區有利的建設計畫,才能有今日的進展。

    交通處表示,國道1號中山高速公路為台灣西部走廊交通大動脈,行經桃竹苗等縣市精華發展地區,由於大新竹生活圈持續開發且科學園區高科技產業興盛,吸引不少就業人口,使得新竹縣市及苗栗地區對國道1號短程使用及城際運輸需求日益增加,平假日尖峰時段回堵嚴重,明顯影響地區交通出入高速公路,重亦加深地方道路交通之負荷,尤其以竹北至頭份路段壅塞情形最為嚴重,五楊高延伸實有迫切需求。

    交通處表示,五楊高架延伸總建設經費約750億元,評估建成後可獲得1.3倍的經濟效益,具有經濟可行性,市府也將全力協助高公局規劃平面道路及取得相關用地。

    交通處舉例,五楊高架延伸與國道3號銜接,將設置往返茄苳方向之分流匝道,未免交流道動線複雜使用路人困惑,已請高公局針對該規劃方案妥為處理。市府也將持續追蹤後續綜合規劃進度,盼本案能順利動工興建,以有效解決國道1號新竹路段的交通問題;未來台北至新竹預計只需45分鐘,也能大幅提升大新竹地區交通機能。

    五楊高架延伸頭份段可行性,已由行政院核定通過。(資料照)

    五楊高架延伸頭份段可行性,已由行政院核定通過。(資料照)

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