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    杜絕鋼軌斷裂 運安會發安全通告要求台鐵全面檢查彎道處鋼軌

    運安會發安全通告要求台鐵全面檢查彎道處鋼軌。(資料照,台鐵提供)

    運安會發安全通告要求台鐵全面檢查彎道處鋼軌。(資料照,台鐵提供)

    2020/05/30 14:25

    〔記者鄭瑋奇/台北報導〕台鐵5月19日發生一起鋼軌斷裂事件,雖無人員傷亡,但國家運輸安全調查委員會認為是重大鐵路事故已啟動調查,運安會主委楊宏智表示,運安會已完成資料蒐集,台鐵發生鋼軌斷裂是處於彎道路段,而彎道處鋼軌受力較大,且經了解這個鋼軌斷裂事件已經不是第一次發生,認為需要即時有所作為,因此,下週會對台鐵局發出「安全通告」,要台鐵對全台彎道處的鋼軌加強檢查,希望達到事前預防,不要事後發生事故才來改善。

    今年5月19日晚間7點,台鐵3218次北上區間車行經台中市烏日區成功車站K204+295處時,司機員發現重大撞擊異音,緊急經過群呼通報台鐵後,並由成功站派員路線巡視,確認為西正線內軌斷裂,台鐵局通報運安會後,運安會派員前往現場,看到彎道處斷裂的鋼軌後,覺得情況嚴重才會列為重大鐵路事故,並著手進行調查。

    楊宏智表示,運安會已完成證物蒐集,及列車司機員、成功車站站長、現場接獲通報人員的訪談;事實資料報告預計最快要到今年9月才會出爐,完整報告更要等到明年初,不過調查過程中有發現一些可能影響安全的事情,所以在報告出爐之前,就會先發出安全通告,要求台鐵針對全台彎道處鋼軌進行檢查。楊宏智說,這就像飛機因某個設備出狀況要停檢時,其它同機型同個設備也要檢修是一樣的道理。

    至於鋼軌斷裂的原因,楊宏智表示,現階段不排除任何可能,包含這批材料有無瑕疵、裝設時是否有撞擊或有無特殊狀況、平常養護有無做好、天氣熱脹冷縮等,但後續要經過分析、系統性檢測才能確認,目前不去推測原因。

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