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    桃市首推自駕巴士機捷、社區接駁 預計12月載客

    桃園市政府經濟發展局表示,台灣智慧駕駛公司已取得經濟部「無人載具科技創新實驗計畫」審查,正在向監理站申請可營運的試車牌,最快今年12月就可啟動機捷A17領航站與鄰近社區的短程接駁。(記者鄭淑婷攝)

    桃園市政府經濟發展局表示,台灣智慧駕駛公司已取得經濟部「無人載具科技創新實驗計畫」審查,正在向監理站申請可營運的試車牌,最快今年12月就可啟動機捷A17領航站與鄰近社區的短程接駁。(記者鄭淑婷攝)

    2020-05-26 12:38:16

    [記者鄭淑婷/桃園報導]桃園市政府經濟發展局今於桃園捷運公司青埔機廠舉辦「桃園青埔自駕巴士通過無人載具科技創新實驗計畫成果發表會」,宣布台灣智慧駕駛公司已通過經濟部「無人載具科技創新實驗計畫」審查,目前正在向監理單位申請可營運的試車牌,預計6月取得後將先於青埔機廠周邊道路進行不載客測試,最快今年12月就可啟動機捷A17領航站與鄰近社區的短程接駁,初步規劃平日上午10點到下午4點,提供19人自駕巴士、共30班次的免費載客服務。

    經發局官員指出,桃園市自駕巴士的推動,規劃有短、中、長期目標,短期為去年至今年5月完成桃捷青埔機廠及2019農業博覽會內部封閉場域測試;中期為今年12月開始由機捷至鄰近社區接駁,初步將提供A17站、大成與大智路口、大園國際高中接駁;長期目標將提供青埔特區捷運沿線重要據點接駁,串接包括青埔機廠、桃園高鐵站、華泰名品城、青塘園、A19購物中心、桃園棒球場及週邊重大建設等重要據點。

    經濟部技術處長羅達生表示,經濟部共核准了6個自駕車方案,桃園青埔於5月28日核准,是全國第一個提供捷運接駁的自駕車路線,串聯機捷到鄰近社區,這樣的服務挑戰性非常高,尤其是在混流車道上進行,還得面對無號誌交通路口,但在看了桃市府經發局及台灣智駕公司的簡報後,對於此項實驗計畫深具信心。

    桃園市長鄭文燦表示,桃園市自駕車發展以虎頭山創新基地作為育成中心、青埔機廠為測試中心,分為短、中、長期階段,目前自駕車已完成青埔機廠的半封閉場域測試,將進入第二階段半開放場域測試,原則上是以青埔機廠周邊道路為測試路段,也會加裝智慧型感測元件、高清地圖等,是自駕車計畫的重要里程碑,最後一個階段會串聯機捷A17、18、19站,讓自駕車成為最後一哩路的運輸工具,未來也可推行至桃園機場、石門水庫等地。

    桃園市長鄭文燦(右一)等人試乘自駕車。(記者鄭淑婷攝)

    桃園市長鄭文燦(右一)等人試乘自駕車。(記者鄭淑婷攝)

    桃園市政府經濟發展局表示,台灣智慧駕駛公司已取得經濟部「無人載具科技創新實驗計畫」審查,正在向監理站申請可營運的試車牌,最快今年12月就可啟動機捷A17領航站與鄰近社區的短程接駁。(記者鄭淑婷攝)

    桃園市政府經濟發展局表示,台灣智慧駕駛公司已取得經濟部「無人載具科技創新實驗計畫」審查,正在向監理站申請可營運的試車牌,最快今年12月就可啟動機捷A17領航站與鄰近社區的短程接駁。(記者鄭淑婷攝)

    桃園市政府經濟發展局舉辦「桃園青埔自駕巴士通過無人載具科技創新實驗計畫成果發表會」,邀請交通部次長王國材(右二)、經濟部技術處長羅達生(左一)、國發會副主委鄭貞茂(左二)、桃園市長鄭文燦(中)等人與會。(記者鄭淑婷攝)

    桃園市政府經濟發展局舉辦「桃園青埔自駕巴士通過無人載具科技創新實驗計畫成果發表會」,邀請交通部次長王國材(右二)、經濟部技術處長羅達生(左一)、國發會副主委鄭貞茂(左二)、桃園市長鄭文燦(中)等人與會。(記者鄭淑婷攝)

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