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進入抗議無人機專章配套不足 反不平等空域聯盟：暫緩上路
「313反不平等空域聯盟」，今天赴交通部抗議，3月31日上路的民用航空法無人機專章延後執行。示意圖。（資料照0
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕無人機法規將於3月31日上路實施，不過許多玩家、法人對於法規還有許多疑慮，特別組成313反不平等空域聯盟，今赴交通部陳情抗議，要求全台空域採用負面表列、放寬郊區與河濱公園空域、增加操作與考試訓練場地、多軸無人機保險費現過高應能更合理化、配套措施不足前法規應延後執行。交通部民航局表示，目前沒有延期的規劃，會在本月底前跟地方政府合作，讓配套更完善。
313反不平等空域聯盟發言人張俊偉表示，應放寬郊區、河濱公園空域；若政府不採負面表列，民航局甚至建議六都等都會化較高縣市採用正面表列，等於是讓全區域都是紅區（禁航），民眾在家裡院子裡玩小型無人機（250g以下），一起飛就可能被罰。不過目前相關規範尚未上路實施，許多地方政府也不斷在調整，目前僅新北、新竹、台中、嘉義仍採正面表列，台北市則仍在研議是否改採負面表列。
另外，現在無人機操作、考試訓練場地過少，等於是把所有無人機都塞在一起，張俊偉表示，無人機練習區所需要的空域並不大，只要一個長寬30公尺至50公尺、高30公尺的空地就足夠，只要訓練時有足夠的安全距離等配套就足夠。民航局表示，目前考場有6個，後續會慢慢增加。
無人機保險方面，張俊偉表示，現在保費比汽車甲乙丙式車險還貴，保障卻比車險還少，只重視每人死亡300萬、受傷150萬，連財損都還要外加；個人保險部分，也沒有基本的第三責任保險。因此，在很多配套都還不完善的情況下，呼籲政府應等配套充足後，該法規才能上路施行。
民航局表示，目前法規沒有延期上路規劃，不過400呎以下空域規劃、取締權責屬於地方政府，若有規劃緩衝期、勸導期，民航局會尊重，對一般違規能以勸導取代開罰，但只要影響飛航安全和公共安全，就應視為重大違規，這類情況取締開罰就不該有勸導期。
