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進入武漢肺炎》客運載客減3成 公會提案爭取大幅減班
客運載客降30%，公會提報減班方案，希望既有路線減30%、新闢減50%。（資料照，記者鄭瑋奇攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕受到武漢肺炎疫情影響，客運業將再提減班，朝既有路線減班30%、新闢路線（例：台北－花蓮）減50%，並由中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會向交通部提出。公路總局表示，已收到申請，目前仍請公會補充相關運量數據，後續待資料完備後，就會確定能兼顧民眾基本需求的方案，預計最快本週就能核定。
武漢疫情爆發後，許多民眾減少搭乘大眾運輸，國道客運載客率都大幅下滑，雖然多家國道客運業者2月份已申請減班，不過減班幅度僅20%不符預計，且多只能減到3月15日；而台北－花蓮路線因屬新闢路線，原則上6個月內無法縮減班次。中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會秘書長謝界田表示，公會統計1月20日至2月20日客運載客情況，各路線載客率較往年同期降幅在27%至32%，因此，公會已幫所有客運業者一併提通案性減班計畫。
依據現行公路客運路線增、減班次及停駛處理原則規定，要看近6個月的載客情況，降幅達特定比例才能減班；且同一路線同1年內除有特殊原因經報准外，不得調降2次。謝界田表示，現在武漢肺炎疫情是一次性大幅下滑，跟平常運量逐漸下滑趨勢狀況不同，若看6個月的載客狀況，降幅就會被稀釋。因此，公會於2月17日已向公總提出申請，希望能一次核准較長時間的減班措施，但客運業會承諾，後續若政府宣布疫情結束，班次馬上就會恢復，所以政府不用擔心一次核准較長時間，到時候疫情結束後業者仍持續減班。
謝界田表示，公總要求的補充資料，公會已於今日下班前送交，既有路線減班30%、新闢路線50%是一個大方向，但各路線細節還是要詳加規劃。因為公路客運許多路線都肩負偏鄉運輸責任，首班車跟末班車是一定不能減，若1天只有6班車以下，還是會希望業者能維持住，超過6班的路線減班就希望民眾可以多體諒。
公路總局表示，待公會補充資料後，本週就會開會討論，要找到兼顧民眾行的需求，及搭車人次降幅與可減班次的比例，若大家都有共識，就會盡快核定實施，最遲應不會拖過這個月。另外，針對像是台北－花蓮這類新闢路線，原規定通車6個月內不能減班，這次討論也會一併納入。
