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進入武漢肺炎》航空業損失比SARS慘 工會：什麼都能談 裁員是底線
全國航空業總工會今召開記者會向資方喊話，希望資方有任何方案都能與工會協商，但裁員是最後底線。（記者蕭玗欣攝）
〔記者蕭玗欣／台北報導〕武漢肺炎嚴重衝擊航空產業，中華航空昨更發內部信希望員工適度休假。全國航空業總工會與桃園市產業總工會今向政府及資方提出3大訴求，包含航空業申請紓困補助與貸款應以不裁員為前提、呼籲政府給予航空業紓困貸款優惠「貸款本金展延」與「利息減免與補貼」；並呼籲航空公司勞動條件變更皆應與工會協商。
桃園市產業總工會祕書長葉瑾瑜表示，武漢肺炎疫情已迅速影響全球各地，航空業首當其衝，航班數及旅客人數皆有明顯下滑，整體航空產業短期內將受到巨大衝擊，甚至比2003年SARS疫情爆發時更為嚴峻。
全國航空總工會理事長白詠維表示，行政院日前通過「中央政府嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別預算案」，多達600億元特別預算已報請立法院審查各產業紓困預算計劃，其中航空業部分，目前交通部將以補貼航空業者（包含民用航空運輸業及普通航空業）及機場業者（包含機場內商業服務設施業者、地勤業及空廚業等）的降落費、土地、房屋、飛機修護棚廠、維護機庫使用費及權利金等方式，依照運量減少幅度予以補貼，金額近42.9億元，另外有防疫用品所需經費約5.7億元，但對航空業仍恐猶有不足，台北市航空運輸商業同業公會也提出希望再爭取紓困貸款，以支持航空業營運。
華航企業工會理事長劉惠宗表示，華航內部已提出未來因應方案，他無法代替公司公布，不過，公司也承諾，時機來了會與工會正式協商。劉惠宗也說，裁員是工會的最後底線，只要工作權不受到侵害，其他都可以談，而且疫情是一時的，若砍了生產力，到時候產業經濟要爆發，要到哪裡找生產力，現階段應該是共同度過嚴冬，春天來一起努力。
長榮航空企業工會副理事長曲佳雲也表示，長榮航空在此次疫情也重創不少，目前公司表示不會有任何無薪假跟裁員、鼓勵休假，但也安排地面進修課程跟升等考試，希望員工可以利用空檔自修。她也直言，員工願意跟資方共體時艱，希望公司不要走向任何侵害勞工權益的狀況，並呼籲兩大航空公司資方，誠心誠意展開協商，有任何困難要以照顧勞工權益為主。
對於航空業受疫情衝擊，交通部長林佳龍表示，運輸產業紓困案中，對航空業者迄今的衝擊確實很大，除了減免相關權利金、降落費之外，也正在跟行政院反映專案協助。因為現在航班少、機組員輪班少，需要輪休假，但相信未來復甦會有業績反彈，呼籲航空業勞資一體、共同度過難關。
華航回應，因應武漢肺炎疫情對營運之影響，公司研擬相關應變措施，也已邀集企業工會代表進行溝通說明，期能在兼顧員工工作權下，降低營運衝擊，相關因應方案，將持續與企業工會溝通；長榮表示，目前現階段著重於做好各項防疫措施，以維持航班正常運作，但為了公司的長期營運，也請全體同仁做好大環境對於航空業不利的諸多準備，鼓勵於減班時期合理排休、儲備戰力、共體時艱，度過此段非常時期。同時希望桃空職工勿以勞裁案等因素施壓及關說立委阻擋紓困案，忽視其他員工生計，對公司營運造成更大的影響。
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