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進入高雄多項交通建設 鐵道11項總經費4676億元
高雄多項交通建設推動中，鐵道有11項總經費約4676億元。（圖：鐵道局提供）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕交通部今開部務會報，邀集鐵道局、高速公路局、公路總局報告高雄、屏東交通建設。鐵道局指出，目前高屏地區共有11項鐵道建設推動中，總經費約4676億元；國道方面，今年底前將陸續完成多個交流道擴寬、改善工程，達到紓解交通壅塞效果；省道方面，已規劃國道10號里港交流道至新威大橋、台86線快速公路向東延伸至台3線新闢道路工程案，及高屏間新建第2快速公路等，要達到提升行車便利性、均衡區域發展等目標。
鐵道局表示，目前高屏地區推動中鐵道建設計畫，其中可行性研究案3項、規劃案2項，施工中6項。施工中計畫包含南迴鐵路電氣化工程，可於今年底全線通車，完成後達成全島鐵路均為電氣化鐵路，提升列車速率、增加列車調度靈活性、改善車站服務效能，並疏解公路容量不足問題。
其餘鐵道建設案件，有為推動鐵道產業國產化成立的「鐵道技術研究及驗證中心」；編列預算補助高雄市政府辦理高雄捷運岡山延伸路竹第一階段、環狀輕軌計畫、捷運岡山延伸路竹、黃線規劃作業，及捷運小港林園線可行性研究等案。為促進屏東觀光發展及擴大高鐵服務範圍，提供屏東地區民眾搭乘高鐵便利性，交通部已分別將恆春觀光鐵道計畫及高鐵延伸屏東可行性研究陳報行政院審議。
國道方面，高雄都會區路段交通量大，且交流道較為密集，造成上下班尖峰時段常態性壅塞，高公局已研擬相關短、中、長期計畫。短中期改善措施方面，陸續於106年度完成國10鼎金系統西向自由路出口車道線及牌面調整、國道1號瑞隆路南出匝道拓寬、國道1號高雄九如路南出匝道拓寬；107年度完成國道1號高雄中正路北出路肩開放措施、國道1號高雄三多路北出車道調整及路肩開放措施；108年度完成國道1號雙向楠梓至五甲系統交流道車道重新配置、國道1號岡山地磅北向設置主線篩選式動態地磅、國道1號雙向楠梓至鼎金系統交流道增設單眼導標等。
今年底完成國道1號鼎金系統交流道北向往國10西向匝道拓寬工程、國道1號雙向楠梓至鼎金系統增設路燈、國道1號鼎金系統交流道改善－國10東向銜接國1北上匝道工程等。
高公局表示，短期改善雖略有紓緩交通成效，但高雄都會區路段因高雄港發展交通量持續增加，加上都會區南北向城際運輸以國1為主，長期仍需透過大規模工程改善。目前已規畫興建國道7號，以分散國1車流，並完善高雄地區交通連結網絡以均衡發展。
省道方面，公總表示，目前高雄地區系統改善工作共有17項正辦理中，工作項目包含瓶頸路段改善（台1線346K+600至350K+300路基路面拓寬工程等）、橋梁耐災能力提升（台3線新旗尾橋改建工程等）、路面品質提升（台3線407K+000至411K+300間路面修復工程等）、行車安全性提升（台1線高屏大橋機車道拓寬改善工程計畫）等案。
另外，為協助高雄市政府提升道路品質工作方面，已補助高雄市政府5.06億元辦理17路段；生活圈道路系統改善部分，已補助13.21億元辦理7項地方道路改善工程，均已完工通車；改善停車問題部分，中央已同意補助經費8.86億元辦理8處停車場，目前已有2處完工、3處規劃中、3件施工中，全數完成後將可提供汽車格位1663格、機車格位160格。
為健全當地路網，公總表示，已規劃「國道10號里港交流道至新威大橋新闢道路工程」案，預期可提供六龜、茂林、高樹等地區通往國道便捷路網，促進茂林國家風景區發展；「台86線快速公路向東延伸至台3線新闢道路工程」案，可擴大高、快速公路服務範圍，改善台南與高雄地區的交通聯繫、健全鄰近地區公路系統進而縮短緊急醫療、搶災救災行車時間，並提高觀光遊憩的吸引力；「高雄－屏東間第2快速公路」案，則能達到提升高雄與屏東間高、快速公路路網完整性，增加除省道台1線及台88線外的替代道路，達均衡區域發展等計畫目標。
