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進入東港大橋南端右轉堤防道路開春連3撞 未來擬禁汽車右轉
相關單位今天到東港大橋南端與防汛道路路口的會勘，決議未來汽車禁止右轉進入堤防道路。（記者陳彥廷攝）
〔記者陳彥廷／屏東報導〕省道台17線東港大橋南端與東港溪南側堤防道路的路口，今年春節開工至今已連發生至少3起南下直行機車與右轉汽車擦撞的事故，引發民眾議論，今天相關單位前往現勘，會後決議未來禁止汽車右轉堤防道路並修改部分道路設計，違規右轉者警方可逕行取締。
東港大橋與東港溪南、北端堤防道路皆有路口相通，但南端的路口狹窄，加上實體水泥分隔島與路口齊平，汽車只能以90度的急右轉切出，造成不少直行機車難以反應，擦撞事故頻傳，長期下來引發居民反彈。
相關單位今天到東港大橋南端與防汛道路路口的會勘，決議未來汽車禁止右轉進入堤防道路。（記者陳彥廷攝）
居民指出，水泥分隔島外側所分隔的是罕見、寬達2.9公尺的「人行自行車道」，不僅寬度比機車道還寬常，機車易騎錯車道外，真的機車道卻又和汽車混流，加上汽車急右轉後又得行駛至少5公尺的長度才能進入堤防道路，是非常複雜的路口，難怪常發生事故。
公路總局昨天邀集屏東道路安全聯席會報、東港及新園的地方公所和警方昨天前往現勘，會後決議，將禁止汽車右轉進入東港溪南側的堤防道路，並拆除約50公尺的實體分隔島，拆除處開始縮減「行人自行車道」至1.2公尺，並設置相關標誌及標語，警方未來則會取締違規右傳，防汛道路的標誌則會請河川局修正。
相關單位今天到東港大橋南端與防汛道路路口的會勘，決議未來汽車禁止右轉進入堤防道路。（記者陳彥廷攝）
公路總局澄清，台17線東港大橋改建當時考量當地居民會在東港溪堤防運動、散步遊憩的安全性而設置人行自行車道及聯絡堤防道路的路口；未來將儘速完成本次會勘所決議的相關施工，機車則不在此限可右轉，但官員也強調，不論2輪或4輪的用路人，都應遵守過路口減速慢行及右轉前要打方向燈等等的道安規則。
