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進入蘇花改全線通車 首批北上駕駛長鳴喇叭向施工人員致敬
蘇花改通車現場因山區下起大雨，首批用路人駛入仁水隧道前，依序鳴笛感謝施工人員，讓淋雨的交管人員備感窩心。（記者游太郎攝）
［記者王峻祺、游太郎／花蓮報導］蘇花改今下午4時全線通車，花蓮縣境內、仁水隧道南口為新舊蘇花交界，期待體驗蘇花改的駕駛，不到4時已在路廊等候，待工程人員放行後，依序北上駛入隧道。由於山區下起大雨，首批用路人駛入隧道前，還長鳴喇叭致敬，讓淋雨的施工交管人員備感窩心。
蘇花改歷時3228天施工，今下午4時正式全線通車，全長84公里，比蘇花公路縮短18.6公里，行車時間也從原本的159分鐘減少至100分鐘；若自花蓮縣境內由南往北行駛，將途經長2.9公里的仁水隧道及4.7公里的中仁隧道。其中仁水速限50公里、中仁60公里。
首批通過新舊蘇花交界、行走蘇花改的花蓮北上駕駛，今下午4時進入仁水隧道後，依官方預估時間，約在傍晚5點半就能抵達宜蘭蘇澳。用路人李先生說，感謝所有工程人員的奉獻辛勞，期待蘇花改通車很久了，相信這會是條安全便利的道路，不僅省下行車時間1個多小時，更不用提心吊膽過去舊蘇花的落石意外。
擔任首都客運蘇花改北上首發車的潘姓駕駛說，開心蘇花改通車，提高便利又多了項交通新選擇，也能紓解鐵路一票難求問題，蘇花改路程舒適安穩，相信旅客一定能有相當好的乘車品質感受。
蘇花改沿線共計8座長隧道，其中谷風、觀音兩隧道串聯，合併長度達12.6公里，僅次雪山隧道；位於花蓮境內的仁水隧道，是8座隧道中唯一設有機慢車專用道的隧道。所有隧道均需保持安全車距，大客車與前車保持100公尺、小型車與前車50公尺。
蘇花改今下午4時全線通車，花蓮縣境內、仁水隧道南口為新舊蘇花交界，期待體驗蘇花改的駕駛，不到4時已在路廊等候，待工程人員放行後，依序北上駛入隧道。（記者游太郎攝）
