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進入台74線將設草湖交流道 明年中前取得土地後發包
大里民眾爭取多時的台74線草湖交流道，預計明年6月前取得土地後就能發包、動工。（記者陳建志攝）
〔記者陳建志／台中報導〕為了方便大里溪南地區與台中軟體園區聯外，地方爭取在台74線快速道路增設草湖交流道，經立委何欣純協調下，交通部已在今年5月核定工程綜合規劃，並在10月完成6.56億元的工程經費審議，目前由市府進行土地徵收作業，預計明年6月前取得土地後，就能由公路總局發包施工，預計開工後30個月完工。
台中軟體園區設置時，為了方便廠商聯外，地方爭取在台74線設置草湖交流道，並在2016年6月完成可行性評估，接著由交通部公路總局辦理後續的綜合規劃、細部規劃與籌措工程經費，而台中市政府則辦理土地徵收作業，交通部公路總局已在今年1月完成環差報告，5月核定綜合規劃。
交通部並在2019年10月完成6.56億元的工程經費審議，目前經費已經到位，公路總局預計明年1月就可完成細部設計，只要市府取得土地，就能立刻發包、動工。
交通部已經核定增設的草湖交流道，是一個有完整4個匝道的鑽石型交流道，搭配市政府負責的中山路延伸道路、大里聯絡道橋下道路，完工後將能紓解台3線的交通負荷，並解決台中軟體園區聯外交通。
積極協調的立委何欣純表示，草湖交流道土地取得過程，因部分地主擔心工廠、房子拆除後，另覓地點謀生、居住不易，遲遲不願接受，且四處陳情，造成土地取得時程延宕，希望能早日取得土地，順利發包動工。
市府交通局交通行政科長陳秋雄表示，草湖交流道用地已在今年9月完成協議價購，土地連同地上物補償約10億元，已送地政局地價審議委員會完成價格審議，只要報議會同意預算，就可提報中央，核定後公告1個月就可進行徵收撥款，預計最慢明年6月前可完成徵收作業。
另外，銜接匝道和中山路的AI-005延伸道路，市府建設局新工處長葉双福表示，12月中就可完成公告進行發價撥款取得土地，再交由營建署施工。
因草湖交流道設置過程公文往返耗時，交通部長林佳龍上任後強化預審制度，盼加快建設腳步與期程，其中台74線的六順橋匝道，今年6月由交通部核定可行性評估後，預計明年9月就可核定綜合規劃，費時約1年3個月，相較草湖交流道前後約3年，縮短超過一半時間。
台74線將新增草湖交流道，並開闢銜接交流道和中山路的AI-005延伸道路，以及高架橋下的大里聯絡道。（記者陳建志翻攝）
