離開
進入高鐵延伸屏東 交通部周五審查會選方案
高鐵延伸屏東案，交通部周五開審查會選方案。（資料照，記者鄭瑋奇攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕交通部將於本周五（27日）召開高鐵南延案審查會議，交通部政務次長黃玉霖表示，這場會議主要延續4月份審查會，委員名單與上次相同，由於上次會議各委員對從國土發展，及推動全國鐵路網的方向，來辦理高鐵延伸屏東是具備可行性；現在鐵道局也提出「2（原有左營案、燕巢案）+2（新增高雄案、小港潮州案）」的方案，因此，本次會議經過具體討論，就會選出一個具可行方案，後續就會陳報給行政院審查。
行政院長蘇貞昌日前赴屏東，宣布政策決定高鐵要延伸到屏東，根據鐵道局規劃，目前高鐵延屏東共有4方案供選擇，「左營案」路線由高鐵左營站北側股道岔出，以高架跨越國道1號後，往東經高雄市鳥松區、大樹區，跨越高屏溪至屏東縣屏東市，於屏東市區東側台糖六塊厝農場設高鐵屏東車站，長約17.6公里、行車時間15分鐘、興建經費約619億。「燕巢案」從燕巢機廠旁主線岔出，延伸至屏東六塊厝，長度約13公里、行車時間8分鐘、興建經費約756億元。
「高雄案」則是從左營站出站後，先進入高雄火車站市區，增停高鐵高雄站後，再往東延伸至屏東市，可紓解左營疏運壓力，也兼顧高雄市區及屏東需求，長度約29公里、行車時間24分鐘，經費估破千億。「小港潮州案」高鐵從左營先經小港機場，增設高鐵小港機場站後，再往東延伸至潮州，長度約36公里、行車時間36分鐘，工程經費估破1500億元。
目前外界呼聲最高的是「左營案」，交通部表示，這次審查會除部裡路政司、鐵道局、高鐵公司、台鐵局、公路總局、運研所、行政院交通環境資源處、國發會、行政院主計總處、財政部、內政部等中央政府單位外，還會邀請高雄市政府、屏東市政府共同參與，另有有7名專家學者一同審查。
