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進入台中公車運量半年減45萬人次 議員轟：只會彩繪公車
江肇國公佈台中公車運量連4個月下滑，半年減少超過45萬人次。（江肇國提供）
〔記者蔡淑媛／台中報導〕台中市公車運量，半年來節節衰退！民進黨議員江肇國指今年一月份1千1百17萬人次，下跌到六月份的1千零72萬人次，減少超過45萬人次，抨擊市長盧秀燕選前提出「交通任意門」政見，但公車雙十吃到飽今年確定跳票，市府不改善服務品質，提高民眾搭乘意願上下功夫，難道彩繪公車、請民眾打卡，就能提升運量。
江肇國指出，調閱資料發現台中市公車運量今年明顯衰退，與去年同期相較，更已連4月下滑，衰退幅度還越來越大，今年起公車運量卻不增反減，從一月份的1千1百17萬人次，下跌到六月份的1千零72萬人次，減少超過45萬人次。而與去年相較，除二月因基期較低，未見衰退外，上半年幾乎每個月都是負成長，而且4到6月的衰退幅度更是逐月擴大。
江肇國表示，盧市長選前提出「交通任意門」政見，說要提升民眾搭乘大眾交通工具的意願，並且等運量增加，還要興建更多條捷運，可惜現在我們只看到市府在大力宣傳彩繪公車，想把公車變成打卡熱點。江肇國認為，彩繪公車對民眾來說的確是個歡樂的小確幸，但能帶來多少實質的運量實在令人懷疑。市府不要再劃錯重點，應趕快認清問題，擬出務實的交通政策，才是當務之急。
江肇國也說，台中市公車公車免費政策施行近8年，搭乘人次有明顯提升。林市長上任後將免費里程加碼至10公里，更將公車開進谷關，滿足當地民眾的需求，成功讓搭乘率超過6％，年運量超過1.36億人次，但今年開始公車運量卻不增反減，已減少超過45萬人次，4到6月的搭乘衰退幅度更是逐月擴大。
江肇國批評，僅在彩繪公車上作文章，或是iBike新增了一站就急著花大錢買廣告，江肇國質疑，難道邀請民眾拍照打卡就能提升公車運量嗎？公車運量連月下滑，市府如果還不能正視問題，提不出有效對策，只會花錢做宣傳，那實在不懂交通局還留著幹嘛，是不是乾脆併入新聞局算了。
台中市交通局長葉昭甫則指出，過去公車「十公里免費」採取里程補貼與公車路網改革措施，照顧偏鄉交通，但整體公車營運下降，為調養台中公車體質，交通局正逐步進行免費乘車補貼制度調整，雙十政策也預計明年實施，今年運量目前僅統計至六月，下半年度還有多項政策將施行，運量微幅增減皆屬常態現象，不宜過早下定論，推翻市府近期對於公車發展的努力。
台中市公共運輸處長陳文政也說，台中市公車運量應以年度分析，近幾年維持一．三三億至去年一．三六億人次最高，而且單月增減幅度在三%、四%都在正常合理範圍，今年7月起與公車恢復「人次補貼」機制，鼓勵客運業者增加載客，預期將在下半年讓運量恢復成長動力，而「雙十公車」延續十公里免費，超過的車資上限六十元降為不限里程車資均為十元，相關預費將在今年十月送議會審議，預計明年實施。
統聯客運、中台灣客運主任林元凱指出，人次補貼制後，運量提升3%，目標為十%，能改善軟硬體設備，未來為配合鐵路、捷運接駁，也會配合政策調整「共存共榮！」
