中壢元化路地下道將封閉 5條公車路線配合調整
〔記者李容萍/桃園報導〕桃園市政府交通局因應闢建機場捷運延伸至A23中壢火車站的站體工程,貫穿火車站前後站的元化路地下道分階段永久封閉,繼兩側機車道於9月、10月分別封閉,預計12月1日起封閉前站往後站汽車道,12月15日起封閉後站往前站汽車道後走入歷史;交通局盤點行駛元化路地下道的市區公車路線共5條,27日起提前改行駛龍岡地下道或中原陸橋,部分公車站位將受影響,請民眾多加留意。
交通局表示,因應元化路地下道封閉工程改道行駛「龍岡地下道」的市區公車路線有中壢客運112北(中壢-忠貞)、桃園客運5008(桃園-龍岡-中壢)、桃園客運155(中壢-元智大學)、156(中壢-內壢家樂福)及中壢客運167(中壢-篤行六村-中壢工業區)。
全長370公尺的元化路地下道,採雙向兩線車道、兩側有機車專用道,自1984年通車以來,地下道附近連接中新路、龍岡路等地下道和中原陸橋,尖峰車流量每小時達1200至1500輛次,地方擔心元化路地下道一旦封閉、填平,讓當地交通進入黑暗期,交通局除拓寬中新地下道為雙向共6車道作為替代方案(已於8月中旬通車),並採漸進式封閉元化路地下道,呼籲用路人提前利用普忠路地下道、中原陸橋、中新地下道、龍岡地下道、中豐陸橋及環南路地下道進行改道。
事實上,交通局今年5月展開中壢站前交通微整型,包括計程車螺旋式排班區,增加排班量,緊鄰車站出口,杜絕違規攬客;汽車下車區鄰近車站入口,便利旅客就近進入車站;獨立小客車載客區移至車站對側,遠離下客區避免等候車輛佔用車站前道路;緊鄰出口擴大機車接送區,增設遮陽棚;規劃綠底行穿線提升行人安全;行穿線新設紅綠燈,尖峰及假日作動,順暢車流,保護行人;中和路設置標線型人行道並規範大客車行車動線,以上已於8月全數完工。
「機場捷運延伸線A23中壢站暨鐵路地下化先導工程」已於9月15日開工,現正施作連續壁導溝挖掘及地盤灌漿,預計2026年通車。