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進入淡江大橋主橋段今晚決標 113年底前完工通車
淡江大橋位於淡水出海口，可串聯北台灣地區的高快速公路交通網絡，縮短淡水及八里兩地區約15公里路程。（圖 擷自淡江大橋官網）
首次上稿 19:05
更新時間 23:10
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕淡江大橋主橋段工程今年4月保留決標至今，終於在今日晚間決標予「工信工程股份有限公司」，決標金額為新台幣124億9361萬3151元。交通部公路總局表示，決標後會盡速與廠商簽約，讓廠商先做施工前準備，包含調機具、動員工人等，可能今年先舉辦開工儀式，明年3月正式開始動工施作；主橋段工期為簽約後68個月要完成，預計民國113年底前可完工通車。
淡江大橋主橋工程設計經國際競圖評選，由中興工程顧問公司、德商理安工程顧問公司，及世界知名的Zaha Hadid建築師事務所聯合團隊得標，遴選並設計出配合當地景觀、文化、融入周遭環境需求及橋型線條優美的斜張橋為最佳橋型；完工後的主橋塔高度達211公尺，最大跨距達450公尺，將為全世界最長主跨距的單塔不對稱斜張橋。
淡江大橋主橋段105年12月第1次招標，前後連續流標7次，後續預算從85.8億元調整至124.9億元，今年3月第8次招標，終於有廠商「工信工程股份有限公司」前來投標，並成功獲選最優團隊。不過因為淡江大橋預算經費後續有增加，「淡江大橋及其連絡道路建設修正計畫」需行政院再次核定，加上經費是由新北市政府、營建署、公總三分共同分攤，預算增加後新北市、營建署原不願支付新增的金額，使得淡江大橋一直還是保留決標狀態。
不過新北市已於今年9月同意分攤，營建署原指開發基金不足，但經行政院主計總處調查後，認為營建署基金仍足夠，增加的分攤經費營建署仍可支付；修正計畫行政院也於11月14日核定，因此，今日下午交通部將行政院公文轉交公總後，公總迅速於今日晚間通知廠商決標。
淡江大橋共分三標案，第一標台北港港區臨港大道段，已於去年11月完工，第二標八里端引橋匝道及淡水端明隧道段正在施工，預計109年完工。公路總局表示，第二標完工後將新增匝道，台61線就能從現在台北港，一路往東北延伸到十三行文化公園；後續等到主橋段完工後，就能連通八里到淡水。
淡江大橋全部完工通車後，可串聯北台灣地區的高快速公路交通網絡，淡水及北海岸地區往來新北市、台北市或使用國道旅次，除使用台2線外，還可走淡江大橋經台64線銜接國道1號五股交流道、國道3號中和交流道，改善台2線竹圍段及關渡大橋交通壅塞問題。公總表示，完工後預估能縮短淡水及八里兩地區約15公里路程，節省約25分鐘車程，轉移台2線竹圍路段、關渡大橋30%交通量，提昇該路段服務水準。
