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進入普悠瑪故障繼續行駛釀禍？王國材：關ATP、超速才是主因
交通部政務次長王國材（後左）、台鐵局長鹿潔身（後右）今赴交委員備詢。（記者鄭瑋奇攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕針對台鐵普悠瑪號出軌翻覆事故，交通部政務次長王國材出席立法院交通委員會時，特別針對外界疑慮做出回應，王國材表示，外界談的阻風泵浦故障，是會讓車輛減速，但後續車輛順利在宜蘭站、羅東站都以正常速度進站、順利停車，初步看來事故主因是關閉ATP又於彎道超速。
人力不足方面，今年行政院已核定1907員額，10月1日、11月4日分別會晉用900餘人，當中與駕駛有約400多人。
王國材表示，人為因素初步是有看到，但其中詳細原因還是要檢調單位調查處理。台鐵局長鹿潔身表示，從整個紀錄來看，該輛車從大溪到宜蘭都是以正常速度進站、停車又起步，羅東站也是一樣，羅東站出站後就一路加速到140公里，但為什麼要加速到140公里，這部份原因還是由檢調釐清。
至於車輛主風泵故障，於宜蘭站檢修員上車後確認無法完全修復後，還是車輛繼續行駛，打算於花蓮站更換車輛編組。王國材表示，宜蘭是一個小的機檢處，沒有能力去處理這個問題，但主風泵是會讓列車減速，以列車宜蘭、羅東行駛停靠狀態來看是沒有問題。
至於司機所說電門與儀錶板不符，王國材表示，車速表是跟行車紀錄連在一起，以現在行車紀錄來看，與車輪轉速是一致。另外，外傳普悠瑪號ATP故障率高達16%，王國材表示，普悠瑪號2013年進來車齡還算是新，故障率不是外面講的那麼高，大概不到1%。
