離開
進入台南道路連3塌 市府：20年以上老管線釀禍
台南市嚴格規範道路挖掘案的管溝回填材料，必須採用低強度混凝土。（記者劉婉君攝）
［記者劉婉君／台南報導］日前連續豪大雨，造成台南市東區林森路大同地下道、長榮路二段及安平區建平路等處道路連3塌，台南市工務局表示，清查原因均是20年以上老管線釀禍，將持續要求管線單位以低強度混凝土回填管溝。
工務局表示，縣市合併前道路挖掘後大部分採用原土回填管溝，一旦遇到下得又大又久的雨，易因夯實不確實，而造成路面下陷，此次塌陷的區域即是此類情況。除了3處塌陷路段已經於上週搶修完成，累計至今天，工務局也已完成超過100處坑洞修補。
工務局指出，縣市合併迄今，已約有7萬件道路挖掘案的管溝回填材料採用低強度混凝土（簡稱CLSM），此次所有路段均未出現路面下陷的問題。
縣市合併後，市府修正「台南市道路挖掘管理自治條例」，嚴格要求管溝回填材料應使用CLSM，並自102年創全國之先，成立道路挖掘三級品管機制，包括各管線單位自主品管、工務局及區公所專人逐案接管驗收，及結合檢調、政風單位成立「道路挖掘抽驗小組」，控管品質。
未符合「台南市道路挖掘管理自治條例」中對道路平整度、回填材料等規定時，每條可開罰3萬至9萬元，累計至107年，已抽驗654件，罰款金額超過1000萬元。
台南市嚴格規範道路挖掘案的管溝回填材料，必須採用低強度混凝土。（記者劉婉君攝）
