離開
進入中市捷運綠線共構場站全數完成地下開挖 市府展開招商
台中捷運綠線G9-1站開挖深度達37公尺。（記者張菁雅翻攝）
〔記者張菁雅／台中報導〕台中捷運綠線規劃G5、G6、G8a、G9-1、G9-2、G11等6處土地開發共構基地，已全數完成地下開挖作業，預計108年完成結構體施築，109年通車啟用。台中市政府交通局表示，上個月首推G5、G11站土地開發案，並正式上網公告招商，反應熱烈，未來其他各場站開發案也將全力招商，共同打造出最具市場價值的開發成果。
交通局長王義川表示，捷運綠線配合土地開發的6處共構出入口，因應未來投資人開發及停車空間需要，各站開挖深度達18至37公尺，開挖作業須克服地下水抽降、開挖壁面穩固、結構支撐行為、施工作業環境等問題，除以人工擋土樁搭配機械式全套管基樁進行外，更以創新工法「半圓形基樁」施作，可有效降低建造成本、增加可使用面積、提升整體公共效益。
其中，台灣大道與文心路口的G9-1共構基地開挖37公尺，打破中部地區開挖深度紀錄，而地下結構部分留有可敲除牆板，做為未來與捷運藍線的連通介面，與台北捷運忠孝復興站相似。
王義川表示，民眾將可由地下捷運透過電梯、電扶梯到站內轉乘高架捷運；此外，如若這G9-1及G9-2由同一家業者開發，將形成「雙子星」大樓，成為台中市建築地標新亮點。
王義川指出，招商期程和捷運綠線工程進度同時推動中，以G5、G11站為首推場站，並在2月26日正式公告，兩站未來開發總銷金額初估上看50億元，投資人須於4月30日前提送申請書及資格文件，並於7月31日前提送開發建議書。
他也強調，捷運綠線工程進度已逾76％，今年將是共構出入口結構體施作高峰階段，交通局及北捷局將以「只有安全第一、才有工程進度」原則施作，先行構築未來土地開發場站穩健基礎，做為投資開發強力後盾。
